win55

Giai đoạn 1965 - 1969, Mỹ leo thang đánh phá miền Bắc. Tại Điện Biên Phủ, các đội của nông trường bị máy bay Mỹ đánh phá liên tục, khiến 13 cán bộ, công nhân hy sinh, nhiều tài sản bị phá hủy, gây thiệt hại nghiêm trọng. Trong giai đoạn ác liệt đó, nhiều cán bộ, công nhân nông trường đốt đuốc sản xuất ban đêm cho kịp thời vụ. Nông trường đã lai tạo thành công giống lúa Điện Biên 1, Điện Biên 2 - là những giống lúa có năng suất, chất lượng cao, đảm bảo giống tại chỗ cho nông trường, hỗ trợ đồng bào địa phương sản xuất và gửi tặng đất nước Cuba anh em.

Về hoạt động đầu tư, phát triển dự án hiện nay, ông Mauro nhận định việc tiếp cận nguồn vốn trở nên thách thức hơn. Tuy nhiên nhiều quỹ và nhà đầu tư nước ngoài đang rất quan tâm, tìm kiếm các sản phẩm đầu tư phù hợp tại Việt Nam. Việc phát triển các sản phẩm biệt thự và căn hộ nghỉ dưỡng theo mô hình condotel  là một kênh tiếp cận nguồn vốn tốt. Trước đại dịch, lượt khách quốc tế đến Việt Nam tăng trưởng ấn tượng với tốc độ bình quân 16,9% mỗi năm trong giai đoạn 2009 - 2019. Điều này đã thúc đẩy các dự án nghỉ dưỡng phát triển mạnh mẽ. Đặc biệt trong giai đoạn 2017 - 2019, trung bình mỗi năm có khoảng 10.000 phòng khách sạn trung cao cấp đi vào hoạt động. Đại dịch đã giáng đòn nặng nề vào đà tăng trưởng của ngành bất động sản nghỉ dưỡng và Việt Nam cần rất nhiều nỗ lực để ngành có thể khôi phục hoàn toàn. Thậm chí ngay trước khi đại dịch xảy ra, với số lượng lớn nguồn cung phòng đang hoạch định và phát triển, ngành du lịch Việt Nam cần nguồn cầu tăng trưởng 20 - 30% mỗi năm để theo kịp tốc độ phát triển nguồn cung.

Tầng 2 khoang sau lái để các xuồng nhỏ, hệ thống cẩu xuồng và dây kéo chuyên dụng

Nằm cạnh nút giao thông ngã ba Huế hiện đại - biểu tượng của khu vực - và đường Hoàng Thị Loan trục một tây bắc Đà Nẵng có ý nghĩa giao thông huyết mạch, nhưng đường Nguyễn Như Hạnh gần như "nát bấy" mặt đường, nhiều hố lồi lõm, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện lưu thông. Hư hỏng nặng nhất là đoạn từ số nhà 130 đến số 156.

Ông Trịnh Nguyễn Hùng Dũng – Giám đốc Công ty du lịch Thiên Niên Kỷ - chỉ thẳng giao thông ở phố Tây trở nên căng thẳng, rối ren là do xe của công ty liên vận, xe khách đường dài chứ không phải từ xe lữ hành, khách sạn. Do đó, nếu cấm thì cấm các xe khách trá hình lập bến ở đây chứ không phải xe lữ hành, khách sạn.

Tuy nhiên, với kiến thức, kỹ năng cơ bản “lùi xe vào bãi đỗ” đã được học trong các trường đào tạo lái xe. Khi lùi xe vào vị trí đỗ xe (ghép dọc hay lùi chuồng - PV), ngay cả khi trên xe không có hệ thống camera hay cảm biến, lái xe vẫn có thể dễ dàng quan sát, ước tính khoảng cách nhờ việc quan sát kính chiếu hậu hai bên. Thực tế, hiện nay tỷ lệ ô tô được trang bị camera lùi và hệ thống cảnh báo va chạm phía sau vẫn nhiều hơn so với các xe có hệ thống camera 360 hay cảm biến va chạm phía trước.