Kết quả Futsal Châu Âu

- TP.HCM: Công ty TNHH Taleed Academy (Tầng 10, Tòa nhà SGGP, 436-438 Nguyễn Thị Minh Khai, P.5, Q.3) chưa trả lời đơn của ông Trần Minh Hoàng (ngụ 118 Nguyễn Thái Sơn, P.3, Q.Gò Vấp) theo phiếu chuyển (PC) 338/PC-TN ngày 20.9.2022; TAND Q.1 chưa trả lời đơn của ông Triệu Bửu Phước (ngụ 180/22 Lạc Long Quân, P.10, Q.11) theo PC 341/PC-TN ngày 20.9.2022; UBND TP.Thủ Đức chưa trả lời đơn của ông Trần Thanh (HKTT: 985/50 Lạc Long Quân, P.11, Q.Tân Bình; địa chỉ liên hệ: 234 Thành Công, P.Tân Thành, Q.Tân Phú) theo PC 342/PC-TN ngày 20.9.2022; UBND P.Bình Hưng Hòa B, Q.Bình Tân chưa trả lời đơn của bà Phạm Thị Thu Hiếu (ngụ số 418/4F Trần Phú, P.7, Q.5) theo PC 346/PC-TN ngày 20.9.2022; Chi cục Thuế Q.1 chưa trả lời đơn của ông Nguyễn Hoàng Giang (ngụ số 4 Thành Công, P.Tân Thành, Q.Tân Phú) theo PC 348/PC-TN ngày 20.9.2022; Sở GTVT TP.HCM chưa trả lời đơn của bà Hồng Tú Quỳnh (ngụ số 32, đường số 10, P.Cát Lái, TP.Thủ Đức) theo PC 352/PC-TN ngày 20.9.2022.

HỌC LỊCH SỬ DỄ NHƯ ĂN KẸO BẰNG SONG NGỮ

Bà Mười dù tuổi đã cao, ở trong căn nhà trọ chật hẹp, ẩm thấp hằng ngày đi nhặt ve chai nuôi người con trai hơn 40 tuổi bị bệnh tâm thần. Bà Mười là nhân vật trong bài viết "Mẹ 80 tuổi nhặt ve chai nuôi con tâm thần: Lo ngày nhắm mắt con sẽ bơ vơ" đăng trên Thanh Niên ngày 7.10.2023.

Ngày 14.5, UBND TP.Đà Lạt cho biết vừa có văn bản chỉ đạo UBND P.11 (Đà Lạt) cùng các đơn vị liên quan phối hợp, khẩn trương xử lý dứt điểm toàn bộ các sai phạm về trật tự xây dựng tại dự án KDL Nam Hồ, trên địa bàn P.11, do Công ty Cổ phần Xây dựng du lịch Nam Hồ làm chủ đầu tư (Công ty Nam Hồ). Việc xử lý các sai phạm phải hoàn thành trước ngày 30.5.

Ổn định làn đường, không chiếm làn trái: Nếu lưu lượng xe trên cao tốc khá đông, các lái xe nên chú ý ổn định làn xe lưu thông. Không cho xe chuyển làn tùy tiện, trước khi chuyển làn cần phải bật xi-nhan cảnh báo. Khi đủ điều kiện an toàn mới cho xe chuyển làn (thường thì cứ nhìn thấy chọn đầu xe sau trên gương là được). Tuyệt đối không cắt ngang đường. Nếu điều khiển xe không đủ tốc độ tối đa, không nên chiếm làn đường bên trái, sẽ gây ức chế cho các xe muốn vượt. Theo các lái xe có kinh nghiệm, đây là làn đường chạy dễ nhất nếu đã có kỹ năng lái xe nhất định. Với làn đường cao tốc ở giữa, tài xế cũng có thể chạy tốc độ tối đa cho phép, tầm quan sát cũng khá rộng nhưng phải căn hai bên. Trong khi đó, làn tốc độ thấp lái xe có thể đi chậm hơn, dễ căn đường nhưng thường gặp cản trở do những xe tải trọng lớn, xe container thường lưu thông…