bongdaso. con

80

Với hợp đồng đi biển kéo dài từ 4 - 5 tháng hoặc 9 -10 tháng, các thủy thủ phải sống trên tàu nhiều hơn ở nhà. Những mối lo sóng gió, biển động, bệnh tật giữa biển với họ trở thành điều bình thường. "Lên tàu là phải thích nghi, ban đầu mình không ăn uống gì được khi sóng gió cấp 12 - 13. Có khi qua Đại Tây Dương gặp những cơn bão lớn, đồ đạc trên tàu bị xáo trộn, anh em không ăn uống nổi nhưng vẫn phải giữ vững vị trí vận hành buồng máy - trái tim của con tàu", máy trưởng Nguyễn Sỹ Thành, 49 tuổi, làm việc trên tàu Lady Rosalia thuộc Công ty cổ phần vận tải biển Nhật Việt (TP.HCM), chia sẻ.

Ngoài cuộc tranh luận về việc Ronaldo sẽ phù hợp với kế hoạch của HLV Rangnick như thế nào, còn có một dấu hỏi về thể lực của ngôi sao người Bồ Đào Nha sau khi anh rời sân vào cuối trận đấu với Arsenal. Hậu vệ phải Aaron Wan-Bissaka cũng hy vọng sẽ trở lại để đối đầu với đội bóng cũ sau khi chấn thương ở tay khiến anh phải bỏ lỡ trận đấu hồi giữa tuần.

Động cơ, vận hành

Anh Nguyễn Hữu Tấn, làm nghề chạy xe ôm tại ngã tư này, cho biết: "Khu vực này giao cắt đường sắt và đường bộ. Khi chuẩn bị có tàu chạy qua đèn báo tín hiệu hoạt động và rào chắn được kéo đóng lại, ngăn xe cộ lưu thông. Tuy nhiên, khi rào chắn được mở ra cũng là lúc khu vực này rất nhiều phương tiện vừa thoát được đoạn đường hẹp Lương Ngọc Quyến thông ra đường lớn Nguyễn Xí thường chạy với tốc độ nhanh nên dễ xảy ra va quệt. Lưu lượng người tham gia giao thông rất đông, cộng với việc chuyển hướng của các phương tiện khá phức tạp, khó đoán, vì thế tình hình giao thông trở nên lộn xộn, nhất là vào giờ cao điểm".

Để làm nên danh sách này, nhóm các biên tập viên của TIME đã xem xét các đề xuất, đơn đăng ký và khảo sát các cộng tác viên, phóng viên của tạp chí trên khắp thế giới. Ngoài ra, tạp chí cũng tìm kiếm lời khuyên từ đội ngũ chuyên gia/tổ chức độc lập. "TIME100 Company" được xây dựng dựa trên tổng thể các tiêu chí, từ năng lực, khả năng tác động tới tính sáng tạo, tham vọng và thành công của các công ty được lựa chọn.