aog777

"Mấy hôm nữa là tới ngày giỗ của nội, con xem thu xếp sớm mà về...". Đó là lời nhắc của mẹ qua điện thoại khi gọi cho vợ chồng tôi. Bụng bảo dạ, tôi chắc chắn: "Mẹ không nhắc con cũng nhớ mà".

Bên cạnh đó, theo các doanh nghiệp (DN) ngành logistics, hầu hết chuyến tàu từ châu Á đến châu Âu vẫn đi vòng qua mũi Hảo Vọng (châu Phi) khiến hành trình kéo dài thêm từ 9 - 14 ngày, để tránh xung đột ở Biển Đỏ. Đồng thời việc gây nên tình trạng ùn tắc ở một số cảng biển như Tangier (Ma Rốc) hay Algeciras (Tây Ban Nha) vì những nơi này đột nhiên trở thành điểm trung chuyển hàng hóa giữa các tàu. Tình trạng tắc nghẽn tại các cảng trên tuyến đường biển Á - Âu ngày càng gia tăng. Không chỉ các tuyến đi Mỹ và EU mà nhiều tuyến trong khu vực châu Á cũng đang lên cơn "sốt". Cụ thể như cước tàu từ Trung Quốc về VN tăng lên 800 - 900 USD/container 40 feet, tăng gấp 5 lần so với trước. Điều này khiến chi phí đầu vào của DN VN tăng đáng kể.

Hình ảnh ấy đã thu hút cả ngàn lượt tương tác, bình luận. Thật bất ngờ khi có nhiều thành viên cười khoái trá với những bình luận giễu cợt. Cũng có những ý kiến xúm vào bình phẩm về người phụ nữ đã phải chịu trận cơn mưa lớn bằng hàng loạt câu từ kém duyên.

Nút quan: người Trung Quốc gọi là bàn khấu (盘扣), tức loại nút làm bằng những sợi dây thắt nút phức tạp, một yếu tố quan trọng trong trang phục xường xám (còn gọi là sườn xám). Người ta thường cài nút này bằng một chiếc vòng. Những cặp nút quan đeo theo kiểu khuy măng sét được gọi là nút lụa.

Hàn Quốc có mối quan hệ rất sâu rộng với VN, không chỉ là đối tác kinh tế quan trọng hàng đầu mà cũng là nước có đông đảo người VN sinh sống, lao động và học tập với 250.000 người. Ngược lại, cộng đồng người Hàn Quốc tại VN có hơn 150.000 người. Cộng đồng hai nước có nhiều đóng góp vào phát triển KT-XH và đóng vai trò cầu nối hữu nghị cho quan hệ hai nước.

Không chỉ chạy ngược chiều, tài xế xe tải còn ngang nhiên vượt luôn đèn đỏ khiến nhiều người vô cùng bức xúc