naplangla

Tất cả những yếu tố bất lợi ập đến khiến xe điện trở nên thất thế rõ rệt. Kết quả là đến khoảng năm 1935, loại hình phương tiện này đã gần như biến mất vì không thể cạnh tranh được với xe chạy động cơ đốt trong. Số ít xe điện được sản xuất sau đó chủ yếu chỉ phục vụ việc di chuyển trong sân golf hay các khu du lịch.

chụo màn hình cnn

Bé Hoang Vinh Le và bà ngoại đoàn tụ

PGS-TS Nguyễn Thường Lạng lưu ý một khu thương mại tự do Đà Nẵng không chỉ là nơi để giao thương hàng hóa, hay sản xuất do lợi thế cảng biển mà phải xác định đây là nơi để khách du lịch lẫn người nước ngoài tìm đến để giải trí, tiêu tiền, mua sắm quanh năm. Vì vậy, nên có cơ chế bảo vệ lợi ích, khuyến khích thương mại tự do theo tiêu chuẩn mới về xanh hóa, số hóa, bền vững gắn với đô thị thông minh và kết nối thuận lợi với các trung tâm thương mại khu vực và thế giới như Hồng Kông, Singapore, châu Âu, Bắc Mỹ, Ấn Độ… Thứ hai, cần đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng của một khu thương mại tự do hiện đại, thông minh, bền vững cả về chuỗi cung ứng, hệ thống ngân hàng, dịch vụ tài chính, logistics, dịch vụ giải trí, công trình văn hóa hiện đại phù hợp với sự đa dạng quốc tịch; kết nối hạ tầng công nghệ hiện đại, phải liên kết, có các khu nhà ở cao cấp dành cho giới thu nhập cao, giới chuyên gia và tiện ích đẳng cấp hàng đầu thế giới…

Theo bà Nguyễn Thị Quỳnh Phương, Giám đốc bộ phận tư vấn nhân sự, Talentnet Corporation, đây là giai đoạn cần sự thay đổi để thích nghi với bối cảnh kinh tế.

Rõ ràng, Việt Anh cần một “đối tác” đẳng cấp, xứng tầm với anh. Còn Đình Trọng đơn giản là quá phù hợp với CLB CAHN vào lúc này. Không phải ngẫu nhiên họ nhanh chóng xúc tiến thương vụ chiêu mộ trung vệ sinh năm 1997.