69vn

Nếu xét về quan điểm pháp lý, mọi thành viên Liên Hiệp Quốc đã từ bỏ quyền tuyên bố chiến tranh vì bị ràng buộc bởi Điều 2.4 trong Hiến chương, với nội dung về việc “mọi thành viên không được đe dọa hay sử dụng vũ lực trong những mối quan hệ quốc tế”.

Món lẩu mắm ngoài cá tôm mắm thì các loại rau đặc trưng của xứ này không thể thiếu: bông súng, điên điển, rau muống, bông so đũa, rau đắng, rau dừa. Tất cả tạo nên món lẩu mắm trứ danh của mảnh đất này. Ai đã từng đến đây, từng thưởng thức món ăn bình dị mang hương đất vị đồng, mang màu bông xứ sở thì chắc chắn sẽ không quên được mùi canh chua điên điển ngây ngất, dĩa bông bí xào tép ngọt ngẩn ngơ, tô canh chua bông so đũa nhẫn nhẫn ăn rồi ghiền, nhớ vị chát chân phương của cái bắp chuối quê hương khiến ai cũng thèm cũng nhớ.

Tiết kiệm điện, thực hiện lối sống xanh, có lẽ chẳng còn quá xa lạ với nhiều doanh nghiệp, đặc biệt trong giai đoạn nền kinh tế khó khăn cần cắt giảm chi phí vận hành. Nơi tôi công tác là công ty CP Tư vấn thiết kế xây dựng Sagen (TP.HCM) chuyên bản vẽ kiến trúc nên việc sử dụng máy vi tính, đèn trần, điều hòa và các thiết bị in ấn như máy photocopy là điều không thể thiếu, dẫn đến chi phí điện năng mỗi tháng khá lớn.

Nhà tôi phía đằng trước có con sông dài chảy ra sông Cái Lớn. Cách chừng bốn, năm nhà là có một cây cầu tre để người ta đi lại, người ta bắc cầu đi chung cho đỡ tốn công. Mấy hôm không chịu ngủ trưa, má có đánh đòn tôi cũng nhất quyết không chịu ngủ, là trẻ con, tôi chỉ muốn chạy giỡn, thả diều, tắm sông chứ không bao giờ thích ngủ trưa. Má tôi bất lực. Vì thế má mới nhắc lại chuyện cũ cho tôi nghe “hồi đó mầy chừng bốn năm tuổi, má biểu mầy đi mua nước đá. Trước nhà ông Hai thì có cây cầu tre, mầy phải đi qua đó thì mới tới được tiệm tạp hóa. Có lần mầy xui rủi làm sao mà bị té cầu. May là với tay ôm lấy tay vịn của cây cầu. Ông Hai trong nhà thấy được rồi chạy ra mới cứu được mầy. Mầy lội sông lội suối cho dữ vô”.

Sự xuất hiện các thương hiệu ô tô điện đến từ Trung Quốc, đặc biệt là BYD với 3 dòng xe điện đầu tiên liệu có khởi động cho một cuộc bùng nổ cạnh tranh xe điện? Trao đổi với Thanh Niên, nhiều chuyên gia trong ngành công nghiệp xe hơi đều cho rằng còn quá sớm để nói về sự "bùng nổ" của ô tô điện Trung Quốc tại VN. "Vấn đề của xe điện là trạm sạc, trạm sạc và trạm sạc. Trạm sạc như xương sống của ngành xe điện. Đó là yếu tố cơ bản quyết định sự thành hay bại của một thương hiệu xe điện. Và cho dù các ô tô điện đến từ Trung Quốc có giá tốt hơn nhưng không hạ tầng trạm sạc thì không ai dám mua. Các hãng xe Trung Quốc chân ướt chân ráo vào VN không có đầu tư mạnh vào hạ tầng trạm sạc như VinFast thì rất khó cạnh tranh", anh Nguyễn Thanh Cảnh (Q.Tân Bình, TP.HCM) chia sẻ.

Thương cháu, nhưng ông Hùng cũng không biết phải làm sao. Bởi để lo cho cháu được đi học, ông phải chi trả thêm một khoản tiền lớn ngoài học phí 7 triệu đồng/kỳ đã dành cho diện chính sách như Linh thì còn phải tính toán thêm các khoản chi phí để Linh sinh hoạt, ăn ở tại TP.