2025 01 17 bóngdanet

Chẳng hạn, chị Nguyễn Thị Hoàng Trinh (32 tuổi), làm việc ở Khu công nghiệp Dung Quất, H.Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi, cho biết mất gần 420 triệu đồng. "Họ xưng là nhân viên ngân hàng, gọi đến số điện thoại của tôi để hướng dẫn về việc lấy lại số tiền tôi chuyển nhầm. Tôi mất cảnh giác, làm theo. Sau 4 lần cung cấp mã OTP, tài khoản tôi còn… 0 đồng", chị Trinh kể và nói: "Đây là bài học nhớ đời của tôi".

Từng chứng kiến trường hợp tương tự, Nguyễn Quỳnh (21 tuổi), ngụ tại P.Thống Nhất, TP.Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, chia sẻ: “Nhiều lần mình đi biển gặp người quay lén phụ nữ mặc đồ tắm. Nhìn phản cảm cực kỳ nhưng cũng không dám nói gì. Giờ nhiều khi đi tắm biển nhưng thấy không an toàn”.

Theo tờ trình, giai đoạn đầu, CHK Vân Phong sẽ được đầu tư quy mô công suất là 1,5 triệu hành khách/năm, theo tiêu chuẩn thiết kế ICAO cấp 4E và sân bay quân sự cấp I. Đường cất hạ cánh trục đông bắc - tây nam dài 3.050 m, cao trình sân bay dự kiến +5,00 m. Thời gian thực hiện từ năm 2023 - 2029. Tổng mức đầu tư giai đoạn đầu khoảng 7.892 tỉ đồng (chưa bao gồm lãi vay).

Tuy nhiên, sau khi BTC công bố điều lệ giải có nhiều quy định đòi hỏi sự chặt chẽ để bóng đá học đường thực sự đi vào quy cũ thì có trường đã nảy sinh một số bất cập. Như các trường ĐH Duy Tân, ĐH Đông Á, khoa Y Dược ĐH Đà Nẵng hay ĐH Khoa học ĐH Huế đều thiếu hụt lực lượng, một vài trường khác thì có sinh viên tham dự lại chưa đáp ứng quy định điều lệ và cũng có trường do trước đó từng tham dự một vài giải bóng đá sinh viên 5 người, 7 người khác nên nhà trường không thể cung cấp tiếp kinh phí tham gia nên dù hồ sơ đăng ký đã tiến hành làm nhưng giờ chót đành phải để lỡ mất cơ hội thi đấu.

Anh Trần Văn Tuấn, một người dân sống khu vực này lo lắng, cho biết: "Họ đào nhiều chỗ dọc bên tuyến kênh này và đóng cọc bê tông, sau đó để lại hố giữa mặt đường và mép bờ kênh lại không có ranh giới. Đất đá ngổn ngang, có chỗ sụt lún, rỗng bên dưới và đọng nước nhưng không được che chắn hay cảnh báo, tạo thành những cái bẫy rất nguy hiểm cho trẻ em. Việc thi công quá lâu, sau đó không trả lại hiện trường sớm, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn cho người tham gia giao thông. Ngoài ra, mặt đường bị bong tróc đất đá, khi trời nắng xe cộ lưu thông qua đây rất bụi bặm. Ban đêm đèn đường không đủ sáng, dễ xảy ra tai nạn vì những chướng ngại vật giữa đường".

Trong 10 năm (từ 2012 - 2022) 7.390 đảng viên bị kỷ luật do tham nhũng, trong đó 170 người là cán bộ cấp cao diện T.Ư quản lý. Riêng ủy viên, nguyên ủy viên T.Ư Đảng bị kỷ luật là 33 người, trong đó có 4 ủy viên, nguyên ủy viên Bộ Chính trị. Sĩ quan cấp tướng trong lực lượng vũ trang là 50 người. Số tài sản tham nhũng bị thu hồi trong các vụ án lên tới hàng chục ngàn tỉ đồng dù tỷ lệ chỉ đạt chưa tới 50%.