2025 04 21 j88dl

Từ khi xuất hiện trên tạp chí Mỹ năm 2016, hồ Thủy Tiên trở thành điểm đến không thể bỏ qua của du khách nước ngoài khi đến Huế.

Về độ tuổi được lái xe, luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ quy định người đủ 16 tuổi trở lên được điều khiển xe gắn máy (dung tích dưới 50 cm3; động cơ điện không lớn hơn 4 kW); người đủ 18 tuổi trở lên được cấp giấy phép lái xe hạng A1, A…

Tiếp lời đàn anh, Kiều Oanh chia sẻ: "Tôi rất vui khi cùng ngồi giám khảo với anh Trung Dân. Anh là người rất kỹ tính và nghiêm khắc, để cho các em giỏi hơn trong nghề nghiệp. Còn tôi thì lúc nào cũng muốn các em xuất sắc hơn, giỏi hơn. Nên khi các em chưa làm tốt tiểu phẩm của mình, tôi vừa nhẹ nhàng góp ý và chỉ ra những điểm yếu. Tôi và anh Trung Dân hình thành tính cách vừa đánh vừa xoa, để các em giỏi hơn nhưng vẫn không bị áp lực từ giám khảo".

Theo báo cáo của Masan, Doanh thu của MML tăng lên 1.720 tỉ đồng trong quý I/2024, tăng 7,5% so với 1.600 tỉ đồng trong quý I/2023. Bên cạnh đó, biên lợi nhuận gộp của MML tăng từ 11,7% trong quý I/2023 lên 23,3% trong quý I/2024 nhờ vào giá thịt lợn và gia cầm tăng cao. Giá thịt lợn đạt khoảng 60.000 đồng/kg vào cuối tháng 3, trong khi giá thịt gà là 34.400 đồng/kg ở miền Bắc và 36.800 đồng/kg ở miền Nam. Biên lợi nhuận gộp cũng được cải thiện ở các mảng lợn nuôi, gà nuôi và thịt gà do giá cao hơn trong quý I/2024.

Bom tấn của Warner Bros. Furiosa: A Mad Max Saga thu về 3 triệu USD vào ngày 31.5 giữ vị trí thứ ba, giảm khoảng 59% cho phần phim thứ hai của loạt phim hành động này. Không đến nỗi quá tệ, nhưng khó tăng đột biến doanh thu phòng vé. Với ngân sách sản xuất 168 triệu USD, cộng với chi phí tiếp thị và phân phối, phần tiền truyện được đánh giá tốt nhưng có rất ít hy vọng kiếm được lợi nhuận ở rạp. Phim tiền nhiệm ra rạp năm 2015 là Mad Max: Fury Road, chỉ được xem là phim thắng khiêm tốn ở phòng vé vào thời điểm đó, đã kiếm được 63 triệu USD trong 7 ngày đầu công chiếu ở Bắc Mỹ. Furiosa: A Mad Max Saga kết thúc tuần đầu tiên với 38,9 triệu USD.

Chỉ đáng tiếc là đồi A Bia, dù nay đã được Bộ VH-TT-DL xếp hạng di tích quốc gia vào năm 2021 nhưng một thực tế là số khách du lịch đến đây vẫn ở mức khiêm tốn. Nguyên nhân chính do sự đầu tư di tích còn khá đơn điệu, không nói lên được bối cảnh cuộc chiến tàn khốc đã qua. Thế nên, để phát triển du lịch, thu hút khách lưu trú dài ngày, ngành du lịch địa phương cần đầu tư, phục dựng đồi A Bia và sân bay A So một cách chân thực như thời chiến. Ngoài ra, kiến thiết nhiều sản phẩm du lịch, tập trung khai thác ba loại hình chính sẵn có: tham quan hệ sinh thái rừng cùng thượng nguồn các con sông Đakrông, Bồ, sông Hương, tìm hiểu giá trị bản sắc dân tộc Tà Ôi, Pa Cô và hoài niệm về chiến trường xưa...