Ảo giác

Do tức giận, nam tài xế đã dừng xe và dùng tay đánh vào mặt của bà N.P.H 2 cái làm bà và cháu bé té ngã xuống đường bị sây sát ở chân, và cháu bé bị bầm ở trán.

Minh Tài (60 Hồ Hảo Hớn, P.Cô Giang, Q.1, TP.HCM): 500.000 đồng; Lý Bá Nguyên (Q.3, TP.HCM): 500.000 đồng; anh Trung (Q.Tân Bình, TP.HCM): 500.000 đồng; Phạm Thị Dung (TP.Thủ Đức): 500.000 đồng; gia đình ông Quách Minh Tâm: 200.000 đồng; Phan Ngọc Chiếu (277/4 Tôn Thất Thuyết, P.3, Q.4, TP.HCM): 300.000 đồng; bạn đọc: 300.000 đồng; Quách Ngọc Liêm (P.Phước Long B, TP.Thủ Đức): 500.000 đồng; Phạm Thị Tư: 500.000 đồng; Trương Văn Quang (21/3 Hai Bà Trưng, P.6, TP.Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng): 500.000 đồng; chị Đoàn Vũ (TP.Đà Nẵng): 200.000 đồng; bác Nguyễn Tiến Quang (120 Triệu Nữ Vương, TP.Đà Năng): 200.000 đồng; chú Hòa (TP.Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa): 500.000 đồng; Nguyễn Văn Đức (P.9, Q.3, TP.HCM): 200.000 đồng; Minh Hường: 200.000 đồng; Phùng Thị Quỳnh Yến (6 Đặng Tất, Q.1, TP.HCM): 1.000.000 đồng; chú Âm (35 Cô Bắc, Q.1, TP.HCM): 500.000 đồng; bạn đọc Báo Thanh Niên (TP.Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa): 500.000 đồng; anh Phạm Quang (Trung tâm mạng lưới miền Trung): 100.000 đồng; Trần Huy Rụy (142B Nguyễn Trọng Tuyển, P.8, Q.Phú Nhuận, TP.HCM): 500.000 đồng; (còn tiếp)

Vua đáp: “Ta hiểu rồi”. Tuy nhiên, khi Bàng Thông đi vắng, nhiều người vu khống ông, tin đồn diễn ra liên tục nhiều lần khiến nhà vua tin là thật, do đó khi Bàng Thông trở về nước Ngụy, nhà vua không triệu Bàng Thông vào cung để gặp.

Trong đó, lộ trình tuyến nội thành 21: Bến xe Trung tâm TP.Đà Nẵng - Công viên 29.3 - Bến xe phía nam Đà Nẵng (dài 18 km). 

Đó là thông tin của một số doanh nghiệp (DN) xuất khẩu, DN dịch vụ logistics cho biết khi các hãng tàu biển thông báo tăng cước phí liên tục. Bà Nguyễn Phương Linh, Giám đốc thương mại một DN xuất khẩu hàng may mặc lớn tại TP.HCM, cho biết giá cước một container chở đi Mỹ từ gần 3.000 USD nay tăng vọt lên gần 7.400 USD. Nếu không gấp xuất hàng cho khách, công ty sẵn sàng xin hoãn giao hàng, chờ sang tháng 7 rồi tính, chứ tình hình này mà xuất hàng đi chỉ có lỗ "sấp mặt". Vấn đề là nguồn hàng nhập khẩu, xuất khẩu trên thị trường không biến động, nhưng giá cước vận tải biển lại biến động từng tuần, thậm chí từng ngày.

Cô đâu biết rằng tôi cũng rặc là đứa con miền Tây, cứ mỗi đêm rằm lại thèm ngắm một ánh trăng tròn vằng vặc, vẹn nguyên thứ ánh sáng giữa trời, không trộn lẫn không nhạt nhòa giữa “đèn Sài Gòn ngọn xanh ngọn đỏ”, của những tòa nhà cao chọc trời át cả trăng sao. Giữa những tiếng xe cộ ồn ã, cũng thèm lắm một tiếng ếch nhái, một tiếng gà gáy sớm mai. Thèm những ánh mắt thân tình, những tiếng nói cười hào sảng của “bà con” miền Tây mến khách.