LOC MãTỉnhgửi8585

Mặc dù 10% chỉ là một thị phần khiêm tốn trong tổng thị trường, nhưng cho thấy ô tô điện đang phát triển nhanh hơn dự đoán. Chẳng hạn, vào năm 2021, Cơ quan Năng lượng Quốc tế dự đoán rằng phải đến năm 2030, ngành công nghiệp xe điện mới đạt từ 7% đến 12% doanh số bán ô tô toàn cầu.

Đáng chú ý, so với với cùng kỳ năm 2023, số vụ triệu hồi cũng như lượng xe bị ảnh hưởng đều gia tăng. Số liệu được Thanh Niên tổng hợp từ dữ liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy, trong 6 tháng đầu năm 2024, các nhà sản xuất, phân phối ô tô tại Việt Nam đã triển khai đến 21 đợt triệu hồi xe ô tô bị lỗi để khắc phục, tăng 2 đợt so với cùng kỳ năm ngoái. Đặc biệt, số lượng ô tô bị lỗi, được các nhà sản xuất, phân phối triệu hồi để kiểm tra, sửa chữa tăng hơn 51%, lên mức 56.492 xe.

Như vậy, tuy Mỹ đã cho thấy hoàn toàn tin rằng Bắc Kinh trợ cấp xuất khẩu và hạn chế tự do cạnh tranh sòng phẳng của các doanh nghiệp nước ngoài trên thị trường Trung Quốc và đã thực thi nhiều biện pháp chính sách trừng phạt, nhưng Nhóm G7 chưa coi quan điểm của Washington về Bắc Kinh là quan điểm chung và chưa coi đối sách của Mỹ ứng phó Trung Quốc là cách thức hành xử chung của cả nhóm.

Thông tin liên hệ

Bà Nga Vũ, đại diện ĐH Xavier, thì lưu ý dù nhiều trường hiện không yêu cầu điểm SAT (bài thi chuẩn hóa để xét tuyển ĐH Mỹ) đối với khối ngành STEM, nhưng người học vẫn nên có kết quả này khi ứng tuyển trường công lập. "Một số trường đặt chuẩn đầu vào cao ở ngành kỹ thuật hay công nghệ thông tin vì độ khó chuyên ngành và đông sinh viên ứng tuyển, nên SAT là yếu tố bắt buộc", bà Nga Vũ cho hay.

Sử dụng ngôn ngữ trong sáng, phù hợp với thuần phong, mỹ tục, không vi phạm pháp luật Việt Nam. Bài viết được đánh máy trên khổ giấy A4.