mu88ae com

Ông Nguyễn Tiến Thỏa, Chủ tịch Hội Thẩm định giá VN, nhấn mạnh: Tổng chi phí phải bao gồm toàn bộ chi phí, đặc biệt là phải bao gồm cả tiền SDĐ và chi phí phát triển, kinh doanh. Hơn nữa, nếu chỉ tính lợi nhuận trên chi phí của một khâu đầu tư trong tổng chi phí để hình thành giá trị tài sản là không đúng với nguyên lý hình thành giá khi áp dụng định giá theo phương pháp chi phí được kết hợp trong phương pháp thặng dư để định giá tài sản. Vì vậy cần phải sửa đổi dự thảo theo hướng tính đúng, tính đủ trên tổng chi phí và từ đó lợi nhuận phải được tính trên tổng chi phí này. Từ những bất cập đó, Hội Thẩm định giá VN kiến nghị sửa đổi quy định theo hướng tính tổng chi phí gồm chi phí tiền SDĐ cộng chi phí phát triển và chi phí kinh doanh. Từ đó sẽ tính lợi nhuận NĐT bằng tỷ lệ phần trăm nhân tổng chi phí.

Thẩm phán Kaplan cho biết có thể đưa Bankman-Fried đến Trung tâm giam giữ Metropolitan ở Brooklyn (Mỹ), và sẽ xem xét các thỏa thuận cho phép ông dành thời gian tại văn phòng luật sư để tiếp tục chuẩn bị bào chữa.

Vào ngày này, mọi người thắp đèn lồng để tượng trưng cho việc xua tan bóng tối và mang lại hy vọng cho một năm sắp tới.

Những con số này cho thấy, ô tô điện đang trở thành lựa chọn thân thiện với môi trường nhưng nó vẫn còn rất nhiều cơ hội để cải tiến. Ví dụ, nếu một chiếc xe điện sử dụng điện làm ra từ các loại nhiên liệu hóa thạch, nó phải chạy 160.000km mới thực sự "xanh" hơn xe động cơ đốt trong. Bên cạnh đó Damasky cho biết vấn đề tái chế pin và phát triển các loại năng lượng tái tạo cũng cần được chú trọng để xe điện thực sự thân thiện với môi trường.

Một người dân ngụ trên tỉnh lộ 10, P.Tân Tạo cho biết: “Không hiểu sao họ không làm một lèo cho xong chỗ này rồi đến chỗ khác, mà cứ đào nham nhở nhiều tháng qua vẫn chưa hoàn thành”. Do thi công kéo dài nên không chỉ người đi đường mà ngay cả người dân sinh sống trong khu vực cũng rất khổ sở. Những nhà mặt tiền phải chịu đựng dãy lô cốt, mỗi khi xe chạy qua là bụi bặm mịt mù, buôn bán ế ẩm, ảnh hưởng đến đời sống của người dân. Dãy lô cốt chiếm hơn 4 m bề rộng của lòng đường, dài khoảng 30 m, án ngữ một thời gian dài. Mặt đường bị đào lên rồi đổ đá dăm lởm chởm, lồi lõm, khiến người điều khiển phương tiện xe hai bánh dễ bị trượt ngã, nhất là vào ban đêm.

"Được tham gia giải đua xe đạp với các VĐV nước ngoài như một cuộc hội ngộ xuyên biên giới, hướng đến hòa bình, tôi cảm thấy rất tự hào. Chúng tôi sẽ phấn đấu hết sức để đem lại vinh quang cho tỉnh nhà, bởi lần đầu tiên tỉnh Quảng Trị tổ chức giải đua rất danh giá", chị Lành nói.