vn68

Email: luatsu@nvcs.vn - Website: www.nvcs.vn

Hoạt động thử nghiệm U-2 bắt đầu tháng 7.1955. Lập tức báo đài tràn ngập những thông tin về những trường hợp vật thể bay không xác định (UFO). Nhiều trình báo xuất phát từ các phi công lái máy bay dân sự, chưa bao giờ chứng kiến bất kỳ máy bay nào có thể hoạt động ở độ cao như U-2. Trong khi các hãng hàng không hiện nay có thể vận hành máy bay ở độ cao tối đa 13.700 m, vào giữa thập niên 1950, máy bay dân sự chỉ duy trì ở độ cao từ 3.000 – 6.100 m. Trong khi đó, U-2 bay vượt ngưỡng 18.300 m.

"Xe đạp chuyên dụng mỗi dòng mỗi đặc điểm, những vấn đề hư hỏng vì thế cũng rất đa dạng nên mình bị cuốn theo lúc nào không hay", Như kể về bước ngoặt giúp mình trở thành thợ sửa xe sau hơn 1 năm "tầm sư học đạo".

Năm nay, Sở GD-ĐT TP.HCM sẽ công bố điểm chuẩn lớp 10 thường vào ngày 3.7.

Ngay cả khi đèn báo dây an toàn tắt, hãy giữ dây an toàn được cài lỏng. Chỉ cần cài dây an toàn, dù là lỏng, cũng có thể là sự khác biệt giữa an toàn và chấn thương. Nhiễu động đột ngột có thể xảy ra mà không có cảnh báo, biến những hành khách không được buộc chặt thành các "vật thể bay".

Tương tự, số du học sinh đến Pháp tham gia các chương trình này cũng tăng rõ rệt, từ dưới 5% vào năm 2012, sau 10 năm đã lên hơn 30%.