fabet tu

Dự kiến trong dịp 30.4-1.5, lượng khách tới Cần Thơ sẽ tăng vọt. Trong dịp lễ này năm ngoái, Cần Thơ đón gần 1 triệu lượt khách trong 5 ngày nghỉ lễ.

Đó là nhận xét của nhiều giám khảo đang chấm thi tốt nghiệp THPT năm nay. Điều này thể hiện rõ nhất và chủ yếu ở câu 2 phần nghị luận văn học, khi đề yêu cầu phân tích một đoạn thơ trong đoạn trích Đất Nước của Nguyễn Khoa Điềm. Lý giải hiện trạng này, một giáo viên dạy văn ở TP.HCM nói: "Đoạn trích Đất Nước là một trong 4 văn bản tiêu biểu về thể loại thơ trong chương trình lớp 12, thuộc trọng tâm ôn thi tốt nghiệp THPT. Trường nào cũng có tài liệu, văn mẫu cho học sinh ôn thi. Thậm chí có nhiều bài văn mẫu được học sinh nhiều trường dùng. Trong khi đó đoạn trích đề thi cho năm nay lại là đoạn thơ tiêu biểu nhất của văn bản Đất Nước, nên việc học sinh làm bài na ná nhau là điều dễ hiểu...".

Ba gai đâu chẳng thấy, nóng tính đâu chẳng biết, cái mà tôi thấy đó chính là nghĩa tình lớn lao được vun đắp bằng tình dân tộc nghĩa đồng bào. Những chiếc mùng, chiếc mền được san sẻ cho nhau, những gói mì, thùng sữa hay những suất ăn sáng được các bạn trẻ ở khắp nơi chuẩn bị hỗ trợ. Hành trình về quê của những người con tha hương khi ấy không thiếu sự đồng hành của những con người đầy ắp nghĩa tình, nào là “nước uống miễn phí”; “bánh mì 0 đồng”; “cơm chay 0 đồng”; có nơi còn có “trạm xăng 0 đồng”… Họ không phải giàu có về vật chất, mà họ là những sống hết mình, biết yêu thương chia sẻ khó khăn. Chứng kiến cảnh 2 ông bà hơn 70 tuổi đạp chiếc xe đạp cũ kỹ chở theo hàng hóa và đứa cháu trai mới 5 tuổi từ TP.HCM về Hồng Ngự, con đường nó xa hơn ngày thường, nó vất vả hơn ngày thường gấp 100, gấp 1.000 lần nhưng họ vẫn muốn trở về quê hương vì nơi đây có mọi người, có chính quyền địa phương sẽ hỗ trợ, giúp đỡ họ.

Một số phụ huynh cho rằng con em mình đã quá tải với chương trình học phổ thông và băn khoăn liệu rằng có nên cho con học thêm phương pháp mindmap hay không.

Cạnh tranh thì chắc chắn đúng vì tuyến đường sắt này của Mexico khiến việc vận chuyển qua kênh đào Panama không còn là sự lựa chọn duy nhất để tiết kiệm thời gian và chi phí. Điều này càng đáng được chú ý bởi kênh đào Panama hiện không những bị quá tải mà còn gặp khó khăn lớn trong vận hành do thiếu nước. Hiện nay, hằng ngày chỉ có khoảng 40 tàu thuyền có thể qua lại kênh đào này, thấp hơn nhiều so với nhu cầu trên thực tế.

Để thực hiện việc hạ gầm, chiếc xe đã thay thế hệ thống treo nguyên bản sang loại Pro-Plus có thể nâng/hạ chiều cao theo ý muốn. Tuy nhiên, để điều chỉnh độ cao, chiếc xe cần phải đưa lên cầu nâng để tinh chỉnh bằng tay thay vì thông qua nút bấm hay điện thoại như loại treo khí nén. Có thể phương pháp bằng tay này sẽ giúp chủ xe ít tốn kém hơn.