thabet77

"DN cần ra biển lớn trong mọi hoàn cảnh, dù lớn hay bé. DN xăng dầu các nước đều tham gia qua sàn, tại sao DN Việt lại khó khăn? Quan điểm của tôi là thế giới "chơi" gì, mình cũng nên có. Đừng để DN Việt chỉ quanh quẩn trong môi trường hẹp tại thị trường nội địa, bị động và không lường trước được rủi ro đến với mình ở thì tương lai. Trong thời gian tới, giá xăng dầu thế giới được dự báo sẽ biến động bất ngờ do chịu tác động từ bất ổn địa chính trị gia tăng, tiềm ẩn nguy cơ gián đoạn nguồn cung. Việc chủ động bảo hiểm giá xăng dầu thông qua nghiệp vụ phái sinh giúp hạn chế khó khăn, thua lỗ cho DN và bình ổn thị trường trong nước", chuyên gia Võ Trí Thành nêu quan điểm và đề nghị có thể tham khảo ngay sàn giao dịch xăng dầu của Singapore. Ông nói việc tham gia sàn chỉ là động tác mang tính kỹ thuật, không có gì khó khăn và nếu đưa vào quy định thì DN phải tham gia, qua đó giúp thị trường minh bạch hơn.

Trong một trường hợp cụ thể, bà Diana Lopez cho biết con trai Nathanael (7 tuổi) bị bệnh tự kỷ trở nên vui vẻ hơn kể từ khi vào học tại trường siêu nhỏ Kingdom Seed (TP.Snellville, bang Georgia). Toàn trường chỉ có 7 học sinh, theo tờ The New York Times.

Bích Động là ngôi chùa lâu đời được xây dựng trên sườn núi cách bến thuyền Tam Cốc 3km. Chùa Bích Động là ngôi chùa trong hang độc đáo ở Việt Nam, đứng ở chùa Thượng có thể phóng tầm mắt bao quát được toàn bộ cảnh đẹp của Bích Động, cũng như của non nước Ninh Bình. Tương truyền, năm Giáp Ngọ 1774, chúa Trịnh Sâm đến thăm chùa, nhìn toàn cảnh quanh chùa đều xanh tươi nên đã đặt tên cho chùa là Bích Động. 

Miền Nam, là con đường đi thẳng tắp, ngoái không có núi. Nếu bạn đã từng trên một chuyến xe đi từ TP.HCM đến Cà Mau, cái thuở qua phà, hết phà Mỹ Thuận đến phà Cần Thơ, để rồi thú vị khi lên trên hành lang của con phà mà ngắm nhìn sông Tiền, sông Hậu. Để thú vị khi những người bán hàng rao bán trái cây một chục tới mười bốn. Chẳng biết ai quy chục mười bốn từ bao giờ, nhưng sự hào phóng trong buôn bán, lại không nói thách là đặc tính của những người buôn bán ở đây. Giờ thì hai chiếc cầu Mỹ Thuận và Cần Thơ đã nối sông Tiền, sông Hậu, xe qua cầu không thể ngoái nhìn lục bình trôi. Khoảng cách bây giờ không còn chông chênh cho những cuộc hành trình, nhưng ký ức về những chiếc phà qua sông vẫn là ký ức đẹp cho những người đã từng đi qua sông như thế.

Đoàn chúng tôi tạm biệt cột mốc số không, cuối con đường Hồ Chí Minh huyền thoại khi bóng chiều đã chếch.

Căn chòi tôi ở quá cũ kỹ, mưa dột ướt hết, gia đình phải che tấm nylon cho bớt dột, mong sao dành dụm có tiền để sửa chữa lại. Sau đó vài ngày, ông Tư ở xóm trên bơi xuồng đến, ông kêu tôi nói: “Hôm nay, ông Tư cùng bà con đến giúp cháu sửa lại căn nhà, tránh mưa gió yên tâm đi lao động, cháu đừng ngại, nơi đây là rừng tràm, trồng dừa nước nhiều lắm”.