Xếp Kim Cương - không cần mạng

Công nhân trông chờ tăng ca và không nề hà chuyện tăng ca, vì chỉ có tăng ca mới có thêm tiền, chứ mức lương cơ bản không thể nào đủ sống và chăm sóc gia đình. Người lao động có thể rời văn phòng vào lúc 17 giờ, hoặc 18 giờ, nhưng về nhà vẫn phải mở máy tính làm việc.

“Tôi phản đối các cuộc tụ họp tập thể. Tôi không biết nhiều người trong công ty có thật sự hứng thú với các tụ họp ăn nhậu, ca hát hay không nhưng tôi rất không thích. Lý do vì tôi bị choáng ngợp ở nơi đông người và tôi thấy những hoạt động tập thể đó không phát triển kỹ năng nào cụ thể cho mình. Tôi thích các cuộc nói chuyện sâu sắc hơn. Tôi thường trốn dự các hoạt động này vì việc tham gia hay không hoàn toàn không ảnh hưởng đến năng suất công việc của tôi tại công ty”, chị Ngọc chia sẻ.

Những năm cuối đời, Trịnh Bội Bội sống kín tiếng, dành thời gian vui vầy bên con cháu. Nhắc đến chuyện đổ vỡ, "nữ hoàng võ hiệp" từng tâm sự bản thân đã không thực sự hiểu về tình yêu, cuộc sống hôn nhân thiếu sự thấu hiểu từ bạn đời, cùng với đó, bà vốn là người mạnh mẽ, tự lập trong khi "đàn bà yếu đuối một chút sẽ được yêu hơn". Sao phim Ngọa hổ tàng long từng bày tỏ dù mạnh mẽ đến đâu, bà cũng cảm thấy đau lòng. "Tại sao bao nhiêu người hiểu tôi, duy chỉ có người ngày đêm kề cận lại không hiểu gì về tôi?", bà chua chát, coi đó là một sự tàn nhẫn của hôn nhân.

Tương tự, cô nàng Dương Huỳnh Như (25 tuổi), ngụ tại ấp 7, xã Mỹ Thạnh, H.Giồng Trôm, tỉnh Bến Tre (hiện sống ở TP.HCM), cũng đến bờ kè sông Sài Gòn (TP.Thủ Đức), làm bộ ảnh với hoa phượng đỏ. Trong bộ ảnh, Huỳnh Như dịu dàng bên tà áo dài trắng, phía trên là những bông hoa phượng đỏ rực.

Đoàn công tác T.Ư Đoàn cùng lãnh đạo Thành đoàn, đại diện P.Mỹ An (Q.Ngũ Hành Sơn) cắt băng khánh thành “Tuyến đường camera an ninh”

Theo dữ liệu từ công ty phân tích hàng không Cirium, công suất chuyến bay chở khách giữa Trung Quốc và hầu hết các điểm đến ở châu Á vẫn thấp hơn nhiều so với mức trước Covid-19. Dữ liệu cho thấy công suất trong quý 4 của các chuyến bay từ Trung Quốc đến Indonesia, Nhật Bản, Philippines, Thái Lan và Việt Nam vẫn thấp hơn một nửa so với cùng kỳ năm 2019, trong khi công suất của các hãng vận chuyển đến Campuchia chỉ ở mức 22% so với kỳ trước đó.