ucw88 _mobile_04_15

Những con số này cho thấy, ô tô điện đang trở thành lựa chọn thân thiện với môi trường nhưng nó vẫn còn rất nhiều cơ hội để cải tiến. Ví dụ, nếu một chiếc xe điện sử dụng điện làm ra từ các loại nhiên liệu hóa thạch, nó phải chạy 160.000km mới thực sự "xanh" hơn xe động cơ đốt trong. Bên cạnh đó Damasky cho biết vấn đề tái chế pin và phát triển các loại năng lượng tái tạo cũng cần được chú trọng để xe điện thực sự thân thiện với môi trường.

Thêm vào đó, việc chính quyền tăng cường kiểm soát các “đại gia” công nghệ có thể khiến cho nước này chậm phát triển trong việc đẩy mạnh hạ tầng công nghệ, vốn là động lực phát triển mạnh mẽ của Trung Quốc trong những năm gần đây. Như thế, Trung Quốc đang đối mặt không ít xung đột nội tại trong chiến lược phát triển lâu dài.

https://app.vmindmap.com.vn/

Trước khi Tesla triển khai các đợt giảm giá, xe điện Trung Quốc vẫn được đánh giá cao về tính năng, vận hành cũng như giá cả hợp lý. Tuy nhiên, những khách hàng đang quan tâm đến các thương hiệu nội địa dường như không mấy đắn đo chọn mua xe Tesla thay vì các sản phẩm trong nước, đơn giản Tesla vẫn là "gã khổng lồ" trên thị trường xe điện toàn cầu.

Nhà bà con ở đây, trước là con kinh sau là ruộng, họ đào đìa để cá xuống. Khi lúa chín gặt vô bồ xong là họ chụp đìa bắt cá để bán, để ăn tết. Nhà nào chụp đìa, bà con xúm lại giúp. Khi chụp xong gia chủ nhà luôn tặng bà con đến giúp một ít cá để chi xài. Vợ tôi cũng được tặng một số cá sặc về làm mắm. Họ quan niệm cuộc sống ở đây “chim trời cá nước”.

Mỹ muốn ngăn cản kế hoạch trên thì phải giúp Pakistan nộp phạt hoặc cung ứng khí đốt cho Pakistan với giá rẻ. Ấn Độ muốn được Iran cung ứng khí đốt thì phải "lụy" Pakistan. Nga đang bị Mỹ và phương Tây cấm vận, nên phải tranh thủ Pakistan nếu muốn xuất khẩu khí đốt thông qua Iran. Xem ra, Pakistan đang tạo cuộc chơi may rủi lớn về chính trị thế giới ở khu vực này.