vé số 24/8

Hãng xe Audi đang trở thành chủ đề bàn tán ở Đức xuất phát từ thông tin mua lại hệ khung gầm của hãng xe Trung Quốc để phát triển các dòng ô tô điện mới. Cụ thể, tờ Automobilwoche của nước này cho biết, Audi đang gấp rút đẩy nhanh tiến độ phát triển các dòng xe điện. Tin đồn cho rằng, Audi tính mua lại bản quyền khung gầm của một hãng xe Trung Quốc để không phải tốn thời gian và chi phí phát triển thêm khung gầm mới.

Khi đã hơn 80 tuổi, cô Kính vẫn còn cần mẫn, miệt mài lên lớp với một tình thương yêu học trò kỳ lạ! Vùng quê này, nhiều gia đình Khmer nghèo yêu mến, cảm phục cô và gọi cô một cách trìu mến là "bà Tiên của tụi nhỏ".

Vụ việc này khiến không ít khách hàng Indonesia nghi ngại về dịch vụ bán hàng của hãng xe đến từ Trung Quốc, dù cho những mẫu xe của BYD phân phối được đánh giá khá cao. Hãng xe này mới đây cũng đã chính thức gia nhập thị trường Việt Nam thông qua phân phối 3 mẫu xe gồm: Seal, Atto 3 và Dolphin nhưng mặt bằng giá thuộc hàng cao nhất khu vực Đông Nam Á, bên cạnh đó hệ thống phân phối và mạng lưới trạm sạc của BYD còn rất hạn chế.

Ngồi trước mặt tôi là Nguyễn Đức Nhật Thuận, chàng trai chỉ vừa bước qua tuổi 30 vài năm nhưng nét mặt dày dặn phong trần, pha lẫn chút khắc khổ. Thuận xuất thân từ tỉnh Quảng Trị, học đại học tại TP.HCM ngành quản trị kinh doanh và ra trường làm việc cho một công ty chuyên về logistics. "Lương của tôi lúc đó cũng khá lắm, công việc ổn định, gia đình tôi rất an tâm. Đối với một thanh niên vừa ra trường, khởi đầu này có thể nói là bằng phẳng, thuận lợi", Thuận kể. Dù vậy, Thuận vẫn luôn ấp ủ cho mình hoài bão phải làm được những điều có ích cho quê hương. Một người cô của anh gửi gắm: "Con làm ngành xuất khẩu, nhớ mang đặc sản quê mình ra nước ngoài cho nhiều người biết". 

- TP.HCM: UBND H.Củ Chi chưa trả lời đơn của ông Phạm Ngọc Chúc (ngụ 105/30 Cao Thắng, P.17, Q.Phú Nhuận) theo phiếu chuyển (PC) 723/PC-TN ngày 10.12.2020; Công ty TNHH Sơn AkzoNobel Việt Nam (Tầng 12, số 72 Lê Thánh Tôn, Q.1) chưa trả lời đơn của ông Đặng Thanh Tùng - Giám đốc Công ty TNHH Đ–Thanh Bình (Tổ 4, khu 3, P.Trần Phú, TP.Móng Cái, Quảng Ninh) theo PC 725/PC-TN ngày 10.12.2020; Cơ quan CSĐT - Công an Q.10 chưa trả lời đơn của ông Võ Phương Lâm (ngụ lô B90, số 181 Cao Thắng, P.12, Q.10) theo PC 727/PC-TN ngày 10.12.2020; Công an H.Bình Chánh chưa trả lời đơn của ông Trần Văn Cường (ngụ ấp 3, xã Vĩnh Lộc A, H.Bình Chánh) theo PC 728/PC-TN ngày 10.12.2020; UBND Q.3 chưa trả lời đơn của ông Nguyễn Đình Thành (ngụ 262/9 Lê Văn Sỹ, P.14, Q.3) theo PC 731/PC-TN ngày 10.12.2020...

Đây là bài thi khó nhằn nhất tại giải năm nay chỉ dành cho những mẫu xe được độ kỹ càng bởi không chỉ đòi hỏi kỹ năng điều tiết chân ga phanh bản thân chiếc xe cũng phải thật sự có “tố chất” mới có thể vượt qua những địa hình nhân tạo khó không tưởng như trong hình. Đây cũng là phần thi tốn sức “nài” và “chã” nhất trong 10 đường thi của giải. Tinh thần đồng đội của phần thi này cũng rất được đề cao.