xôi lạc chấm tivi

Ở 2 mùa trước đây, theo format của chương trình, chỉ có ứng viên giành chiến thắng vòng 1 mới được vào vòng 2 để thi vòng thi chinh phục, rồi có cơ hội từ các sếp, chốt thương lượng cùng các sếp. Ứng viên không đủ lá phiếu sẽ phải ra về mà không được nhận cơ hội từ các sếp tham dự. Qua thực tế 2 mùa phát sóng, có những tỉ số suýt soát, những ứng viên tài năng phải ra về tay trắng, trong khi vẫn có sự quan tâm, bình chọn từ các sếp, khiến các sếp và khán giả xem truyền hình có đôi lúc tiếc nuối. Lắng nghe phản hồi từ nhiều nguồn, nhà sản xuất “Cơ hội cho ai” quyết định điều chỉnh luật chơi ở mùa 3, theo đó, những ứng viên tuy không vượt qua vòng 1 nhưng có năng lực tốt, thái độ tốt sẽ vẫn có thể được các sếp trao cơ hội sau chương trình, điều này được ghi nhận vào nội dung format mới của mùa 3.

Đặc biệt, cú hích của dự án trọng điểm quốc gia sân bay quốc tế Long Thành càng mở ra tiềm năng kết nối quốc tế của Bình Châu - Hồ Tràm, tương lai nơi đây sẽ đón hàng chục triệu du khách khắp thế giới, mang đến nguồn thu "khổng lồ" cho các hoạt động dịch vụ, du lịch.

"Tôi thích cà phê Năm Dưỡng lắm, người thời đó không lạ gì, quán nổi tiếng cực kỳ. Quán cà phê vợt Cheo Leo cũng nổi, nhưng không bằng. Tới giờ, cà phê Năm Dưỡng, cơm Nam Sơn đều đã không còn, Cheo Leo thì vẫn còn đó, nổi tiếng và trụ vững tới giờ", ông Lượm kể lại.

Trong chuyến thăm kéo dài 2 ngày (8-9.7), ông Modi đã đề xuất với Tổng thống Vladimir Putin những biện pháp với hy vọng giải quyết cuộc khủng hoảng Ukraine trong hòa bình, theo TASS.

Tuy nhiên, theo ông Phạm Thanh Tùng, đại diện Cục Bản quyền tác giả (Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch), hiện nay tỷ lệ vi phạm bản quyền trên không gian số của Việt Nam tương đối cao, bắt nguồn từ nhiều nguyên nhân khác nhau. Do đặc thù yếu tố môi trường số là không gian xuyên biên giới nên khó xác định các chủ thể và hành vi vi phạm. Trong khi đó, bộ máy thực thi của Việt Nam còn hạn chế, dẫn đến khó xử lý vi phạm bản quyền trên môi trường số.

Thị trường ô tô Việt Nam hiện đang có nhiều thay đổi trong bối cảnh sức mua vẫn chưa hồi phục như kỳ vọng của các nhà sản xuất, phân phối. Bên cạnh các dòng xe mới, một số mẫu mã, phiên bản ô tô đang âm thầm biến mất khỏi thị trường. Sau Toyota Yaris, Mazda BT-50 hay Suzuki Ciaz… mới đây đến lượt phiên bản Mazda6 2.5L Signature Premium đối diện nguy cơ "khai tử" tại thị trường Việt Nam.