Tại 66club

Đây chính xác là nguyên do người ta phát minh nên phanh tái sinh. Thay vì chỉ đơn giản làm cho xe ô tô đi chậm lại, phanh tái sinh sử dụng điện trở (vốn có của một máy phát điện) để vừa làm giảm tốc độ của xe mà vừa tạo ra thêm điện, nạp lại cho pin.

Hãng xe Nhật trang bị cho EM-1 mô-tơ điện không chổi than, sản sinh công suất 2,2 mã lực, mô-men xoắn 90 Nm kết hợp bộ pin lithium-ion 50,3V/29,4 Ah có tên Honda Mobile Power Pack e: (HMPP) do chính Honda sản xuất, có thể thay thế trong quá trình sử dụng. Theo thông số nhà sản xuất công bố, sau mỗi lần sạc đầy pin Honda EM-1 có thể đi được quãng đường tối đa 41 km. Nếu sử dụng chế độ Eco phạm vi tăng lên 48 km sau mỗi lần sạc đầy. Tốc độ tối đa EM-1 có thể đạt được vào khoảng 45 km/giờ.

Noah Holdings, một trong những nhà quản lý tài sản hàng đầu của Trung Quốc, dự kiến nhận được giấy phép kinh doanh ở Dubai vào cuối năm nay. Theo kế hoạch, văn phòng tại Dubai sẽ phục vụ các doanh nhân Trung Quốc đang mở doanh nghiệp tại đây. Dự kiến, trước mắt công ty sẽ sử dụng nhân viên từ Trung Quốc và sau đó mới tuyển dụng tại địa phương.

Như vừa đề cập, so với động cơ đốt trong, độ nhạy và khả năng tăng tốc của xe máy điện vượt trội hơn hẳn. Nguyên nhân là bởi mô-men xoắn và công suất tối đa của mô-tơ điện đạt được tức thì, gần như không có độ trễ như trên xe máy xăng.

Tháng 5.2024 vừa qua, tiến sĩ Phan Minh Hiền có dịp trở về TP.HCM trong một sự kiện của Lãnh sự quán Anh tại TP.HCM, anh cũng tới một trường quốc tế tại H.Nhà Bè, TP.HCM để cùng với nhiều cựu sinh viên Oxford khác, chia sẻ với các bạn học sinh những kinh nghiệm du học tại Anh, bí quyết viết luận để trở thành sinh viên những ĐH tốp đầu như Oxford. Trước đó, nam tiến sĩ cũng có một số lần trở về ĐH Bách khoa Hà Nội, gặp gỡ chia sẻ với sinh viên ngành cơ khí hàng không những câu chuyện về ngành học này.

Vị này thông tin thêm: "Trường có tỉ lệ sinh viên tốt nghiệp tìm được việc làm chiếm hơn 80%, số còn lại học thạc sĩ, du học… Số liệu này có được do sinh viên sau khi tốt nghiệp báo cáo về trường".