trò ko cần mạng

Trong hội nghị năm nay, WAC vinh danh tôi cùng 2 vị GS thuộc Học viện công nghệ Illinois và Đại học Illinois. Tôi được WAC vinh danh vì đã xây dựng chuyên san International Journal of Intelligent Automation and Soft Computing (AUTOSOFT) từ năm 1993. Nay thì chuyên san này đã trở thành chuyên san chính thức của WAC. Từ năm 1993 - 2007, tôi giữ vị trí tổng biên tập của AUTOSOFT và chuyên san đã xuất bản hàng ngàn bài báo về kỹ thuật. Hiện tại, tôi đang giữ chức danh tổng biên tập sáng lập của AUTOSOFT.

Ông Hoàng Thanh Thao, trưởng thôn 2 Căn phấn khởi chia sẻ: "Bà con nhân dân rất vui khi được trao tặng sân chơi thể thao cộng đồng ngay nhà văn hóa. Công trình này sẽ góp phần tạo sân chơi lành mạnh giúp thanh, thiếu niên tránh xa các tệ nạn xã hội, nâng cao sức khỏe, đảm bảo an ninh trật tự".

Trong khi đó, không ít cư dân mạng cũng cho rằng, một phần nguyên nhân dẫn đến tình huống giao thông nguy hiểm nói trên đến từ tài xế ô tô vì thái độ chủ quan, không chủ động giảm tốc khi qua khu vực có lỗi rẽ sang đường. Facebook Mai Công Long viết: “Có biển báo đến đường giao nhau và người đi bộ sang đường nhưng không nhìn, không giảm tốc, chỉ nhìn thấy mỗi cái biển hết khu dân cư là đạp ga hơn 60 km”. Tương tự, tài khoản Trung Nguyen Viet bày tỏ: “Đoạn giao nhau mà bác tài chạy 63km/giờ thì em thấy trong video này người may mắn có cả bác nữa”. Nick name Trần Việt Khoa: “Trước đi học lái xe, thầy hay bảo tới chỗ giao nhau như này phải quan sát và đi chậm lại phòng mọi tình huống nhất là đường hỗn hợp”.

- Đường Phan Chu Trinh (đoạn từ đường Lê Thánh Tôn đến đường Lê Lai).

Ông Adani sinh năm 1962 tại bang Gujarat ở miền tây Ấn Độ, là người sáng lập kiêm chủ tịch tập đoàn Adani Group. Bỏ học đại học khi đang là sinh viên năm hai, ông bắt đầu tiếp xúc với thế giới kinh doanh. Từ cuối những năm 1980, ông từng bước xây dựng nên đế chế kinh doanh rộng lớn, hoạt động trong nhiều lĩnh vực bao gồm cơ sở hạ tầng, hậu cần, sản xuất năng lượng và khai thác mỏ.

Đáng nói, thay vì chuyển làn dần và đảm bảo an toàn, tài xế lái chiếc MG lại lái xe kiểu “cướp đường”, chuyển một mạch qua ba làn xe, tạt đầu ô tô gắn camera hành trình buộc xe này phải phanh gấp. May mắn, tình huống này không dẫn đến va chạm.