kết quả theo năm

Tuy nhiên, do ở quy mô hạn chế, nhóm này thường xuyên phải đối mặt với khó khăn trong công tác tài chính, kế toán, thiếu hụt về nhân sự chuyên môn và chất lượng cao. Để giải quyết vấn đề, ông Lê Khánh Lâm - Phó tổng giám đốc Công ty TNHH kiểm toán và tư vấn RSM Việt Nam cho biết trên thế giới, các doanh nghiệp, tổ chức có xu hướng thuê dịch vụ từ những đơn vị cung cấp chuyên nghiệp nhằm tập trung vào phát triển những giá trị cốt lõi cũng như quyết định kinh doanh.

Ông Davies cho biết kể từ thập niên 1800 đến nay, chỉ có 6 mẫu vật của loài này được ghi nhận trên toàn thế giới, trong đó 5 mẫu được phát hiện ở New Zealand.

Ngày 21.7, Công an Q.Gò Vấp (TP.HCM) đang điều tra nguyên nhân vụ một người đàn ông tử vong tại căn nhà 3 tầng trên đường Nguyễn Tư Giản (P.12).

Chị Xuân minh chứng bằng việc kể chuyện hai đồng nghiệp còn khá trẻ ở công ty. "Họ xin tôi số liên lạc của các đối tác trong ngành. Tôi sẵn sàng đưa và thậm chí hướng dẫn cặn kẽ cách xưng hô, cách chào hỏi để đối tác cảm thấy hài lòng. Ấy vậy mà sau khi chia sẻ, họ chẳng đoái hoài cảm ơn. Họ bấm số điện thoại và lưu lại rồi... bỏ đi. Tôi tự hỏi, lời cảm ơn đâu rồi?".

“Mỗi doanh nghiệp đạt giải đã đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của chúng tôi về sự an toàn và độ tin cậy. Chưa đến 1% trong số 8 triệu hồ sơ của Tripadvisor được trao giải “Best of the Best”, thể hiện mức độ xuất sắc cao nhất trong lĩnh vực du lịch”, Tripadvisor thông tin thêm.

Bầu Đức lái xe dẫn đầu. Ông thuộc từng con đường, từng mảnh vườn nơi mới thu hoạch, đang thu hoạch, sắp thu hoạch; nơi vườn sầu riêng hơn 3 năm tuổi đầy nhựa sống hay cánh đồng chuối cắt vụ đầu tiên. Xe ông lao qua những con đập tràn, nước chảy xiết, dũng mãnh và tự tin. Nghe kể đã có lần vào mùa mưa nước lớn, trong khi tài xế ngập ngừng chưa dám đi thì một lãnh đạo trong Tập đoàn HAGL xung phong dẫn đường. Ai ngờ chiếc xe bị sập ngầm, chết đứng giữa dòng. Tất cả còn đang hốt hoảng chưa biết xử lý ra sao thì bầu Đức đã nhảy lên cầm lái, những người còn lại cũng xúm vào đẩy, đưa chiếc xe ra khỏi chỗ nguy hiểm. Khi kể cho tôi câu chuyện này, tài xế có thâm niên hơn chục năm của tập đoàn nói, đó không phải là lần duy nhất. “Bao nhiêu năm đi theo sếp trong các nông trường, em đã chứng kiến rất nhiều pha nguy hiểm, nhất là vào mùa mưa, phải đi qua những đập tràn, những đoạn suối nước dâng cao đến 70 - 80 cm, chảy xiết. Người khác chắc chắn sẽ kêu lính đi thử trước, nhưng sếp (bầu Đức) thì đi cái phăm. Ổng làm cái ào là qua. Tài xế bọn em, cũng phải nói thật là không có sếp thì chắc không dám đi vì sợ bị cuốn xuống suối. Nhưng mà sếp đi rồi thì phải theo thôi. Mà không hiểu sao sếp đi thì luôn được, người khác, kể cả bọn em là tài xế chuyên nghiệp, cũng không dám, hoặc đi là có chuyện. Ổng đi dữ lắm, mình theo không được đâu”.