vietlott bắc ninh

Anh Chí năm nay đã ngoại lục tuần. Đời anh là một mảnh của làng tôi vỡ ra. Tôi làm báo đi nhiều, gặp nhiều mẫu người. Anh Chí là một mẫu người độc đáo. Một lần về làng tôi ngỏ ý muốn viết về anh. Anh bảo: “Đời tôi tầm thường, chú viết làm gì. Nhưng hãy viết cho cả nước biết cái làng mình không có hèn có kém. Chú nghe chửa. Đấy, ngày Tổng khởi nghĩa làng mình cầm cờ vác giáo đi đầu. Tham gia xây dựng hợp tác xã đợt một. Bộ đội chống Mỹ đông nhất vùng… Đấy, đường lối của tôi chỉ ngắn gọn thế. Còn làm cho làng mình vẻ vang hay mang tiếng là ở nơi cái chữ nghĩa của chú. Thế nhé! Thôi, chú đi chân cứng đá mềm”.

Qua sự việc này, tôi đã được cộng đồng mạng gửi cho rất nhiều ảnh về Khuê Văn Các được chụp từ năm 1926, 1951, 1954, 1970, 1980 ở thế kỷ trước, trong đó ảnh chụp năm 1926 cho thấy mặt trời là nguyên bản, còn lại các ảnh thì đều cho thấy mặt trời đã bị thủng. Như vậy, thời gian bị thủng của biểu tượng mặt trời được biết sớm nhất là vào năm 1951 và cho đến nay vẫn nguyên trạng.

Chủ tịch Quốc hội khẳng định, Đảng, Nhà nước và nhân dân VN luôn coi trọng, gìn giữ và thúc đẩy quan hệ hữu nghị truyền thống với đảng, nhà nước, nhân dân Lào và Campuchia. VN mong muốn không ngừng củng cố, vun đắp mối quan hệ hữu nghị vĩ đại, đoàn kết đặc biệt và hợp tác toàn diện VN - Lào và quan hệ láng giềng tốt đẹp, hữu nghị truyền thống, hợp tác toàn diện, bền vững lâu dài VN - Campuchia, vì lợi ích của nhân dân mỗi nước, vì hòa bình, ổn định, hợp tác, phát triển ở khu vực và trên thế giới.

Đến cuối tháng 6 vừa qua, Hội đồng ĐTM mới họp để bỏ phiếu thông qua ĐTM của dự án. Theo chủ đầu tư, hội đồng có 22 thành viên nhưng có đến 10 thành viên không thông qua; 10 thành viên thông qua nhưng yêu cầu phải bổ sung, chỉnh sửa ĐTM.

Bởi lẽ, trong điều kiện trời tối, các xe di chuyển nhanh, nếu chỉ đặt vật cảnh báo cách đuôi xe 16m là quá gần. Khoảng cách này rõ ràng không đủ để các phương tiện khác lưu thông cùng chiều có thể kịp thời xử lý để tránh. Đặc biệt với điều kiện giao thông trên quốc lộ, nơi các phương tiện thường lưu thông với tốc độ trên 50 km/giờ.

Bắt đầu thi công thủy nông Nậm Rốm năm 1963, tôi được giao là tổng chỉ huy lực lượng thanh niên xung phong hơn 2.000 người (40% nữ). Thanh niên tuyệt vời lắm, lao động toàn thủ công nhưng không ai kêu ca. Lúc ấy khó nhất là không đủ ăn, 4 tháng trời phải ăn ngô răng ngựa luộc. Chị em nữ, nhất là con gái Hà Nội, lao động vất vả, về bê bát ngô, bỏ từng hạt vào miệng.