1 số đề thi vào 10 môn văn

Facebook Hải Phạm bất bình: “Đúng là bó tay với ông tài xế này luôn. Cái xe tải to đùng như thế mà vẫn lái ngược chiều dù đường đang rất đông. May mà không xảy ra tai nạn, lỡ va quệt thì dễ gây hậu quả nghiêm trọng”. Tài khoản Văn Lâm Lê bức xúc: “Đi kiểu gì thế này? Hay tài xế này mới đi tu nghiệp lái xe tay lái nghịch bên Thái Lan về?”.

Có lẽ, sự đau đớn và mất mát một chân chẳng khiến Trang bận tâm; với em, nó chỉ là một cái chân hư hỏng và mục nát. Mà điều khiến em bận tâm là nỗi buồn của mẹ. 

Trong quá trình học thạc sĩ, Huy Hoàng luôn cố gắng học hỏi nhiều kiến thức từ các giáo viên và đồng nghiệp, tích cực tham gia nhiều hoạt động học thuật và lớp bổ trợ kỹ năng. Để đạt được thành tích như mong muốn, anh cho biết: "Trong suốt quá trình học, tôi luôn đặt bản thân ở vị trí chủ động khi hăng hái tham gia đóng góp ý kiến, luôn tự đặt ra mục tiêu rõ ràng và có kế hoạch hành động để đạt được mục tiêu của mình".

"Tôi không còn là một ca sĩ, một diễn viên hay một người làm giải trí. Đóng phim tôi đã thôi từ lâu. Đi hát thì 14 năm nay tôi chỉ làm bạn với phòng karaoke, với khán giả là những người bạn thân. Đứng trước ống kính để diễn hay thể hiện bản thân với hàng chục chiếc máy quay hướng về mình mỗi ngày cũng là điều mà tôi chưa từng trải nghiệm. Tôi từng nghĩ sẽ thật ngớ ngẩn nếu mình nhận lời và xuất hiện với đầy những sự lúng túng, thiếu sót và chưa hoàn hảo đấy. Sự bình lặng trong cuộc sống hàng ngày là điều mà tôi chưa bao giờ nghĩ mình sẽ khuấy động nó”, nam ca sĩ bày tỏ.

Với quy định về chi phí kinh doanh tại điểm b khoản 3 điều 6 Dự thảo, phía Hưng Thịnh kiến nghị không khống chế % và không giới hạn tại địa phương mà sẽ cần được đơn vị tư vấn định giá đất khảo sát; đưa ra mặt bằng chi phí phù hợp với tính chất, quy mô dự án và quy mô công ty chủ đầu tư. Nguyên nhân, mỗi địa phương sẽ có mức độ biến động giá và chi phí kinh doanh khác nhau, việc khống chế % chung cho các địa phương sẽ không phù hợp với tình hình thực tế, tính chất, quy mô dự án.

Bất chấp việc sức mua giảm, kéo doanh số bán hàng của nhiều hãng ô tô "lao dốc", Ford vẫn tạo được sức hút nhờ các sản phẩm thế hệ mới như Ford Ranger, Ranger Raptor và Everest. Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tính đến hết tháng 10.2023, Ford là một trong những hãng xe hiếm hoi tại Việt Nam vẫn duy trì được mức tăng trưởng dương về mặt doanh số so với cùng kỳ năm ngoái. Đồng thời, đây cũng là hãng xe có tốc độ tăng trưởng cao nhất tính đến thời điểm này. Sau 10 tháng đầu năm 2023, doanh số bán xe của Ford tại Việt Nam đạt tới 29.546 xe, tăng hơn 10.000 xe tương đương 51% so với cùng kỳ năm ngoái.