2024 07 27 sodo

Tọa lạc tại Bãi Trường, Lagom Phu Quoc liền kề hàng loạt các tiện ích độc bản như Trung tâm Thương mại TR Mall, Rạp chiếu phim Beta Cinema Phú Quốc, Chợ Đêm Sonasea… Nơi đây còn là "thủ phủ" của hàng loạt resort, khách sạn tiêu chuẩn 5*, 6* quốc tế. Trong đó, có thể kể đến Intercontinental Phu Quoc, Pullman Phu Quoc Beach Resort, Regent Villas & Resort Phu Quoc…

Luật sư Trương Văn Tuấn cho hay phí tư vấn, giới thiệu việc làm là khoản phí mà người lao động hoặc người sử dụng lao động phải thanh toán cho trung tâm dịch vụ việc làm và doanh nghiệp hoạt động dịch vụ việc làm.

Tuy nhiên, đổi lại sự an tâm, dịch vụ bảo hành chính hãng… người mua ô tô mới sẽ phải tốn kém nhiều chi phí hơn. Cụ thể, người mua phải tốn chi cho các loại phí mua xe như phí trước bạ, phí biển số, trong đó phí trước bạ hiện nay chiếm từ 10 - 12% giá trị xe (xe bán tải khoảng 5 - 6%) và cũng không thể "mặc cả" giá với hãng xe được. Nếu mua xe qua hình thức vay ngân hàng, tổ chức tín dụng và trả góp, người mua phải tốn thêm chi phí đóng tiền gốc và lãi hàng tháng. Đặc biệt, sau khi xe đã đứng tên của bạn, giá trị xe sẽ bị mất ngay 2 - 8% và theo thời gian thì tỉ lệ này sẽ lớn lên nhiều lần.

Với loại vé giường nằm tuyến TP.HCM đi Đà Lạt có giá 400.000 đồng/vé; Phan Thiết là 250.000 – 265.000 đồng/vé; Phan Rang là 273.000 đồng/vé; Nha Trang là 410.000 đồng/vé; Quy Nhơn là 340.000 đồng/vé; Đà Nẵng là 410.000 đồng/vé…

Việc La Maison 1888 được phong tặng 1 sao cũng nối dài danh sách những nhà hàng nằm trong khách sạn tại Việt Nam được gắn sao Michelin - điều mà theo các chuyên gia Michelin là một sự hiếm có. Và điều này cũng khẳng định hướng đi, tầm nhìn vượt trội của chủ đầu tư Sun Group, khi kiến tạo các nhà hàng bên trong các khách sạn với phong cách ẩm thực độc đáo, dịch vụ đẳng cấp bậc nhất, được định hướng để trở thành những nhà hàng gắn sao.

Một người dân ngụ trên tỉnh lộ 10, P.Tân Tạo cho biết: “Không hiểu sao họ không làm một lèo cho xong chỗ này rồi đến chỗ khác, mà cứ đào nham nhở nhiều tháng qua vẫn chưa hoàn thành”. Do thi công kéo dài nên không chỉ người đi đường mà ngay cả người dân sinh sống trong khu vực cũng rất khổ sở. Những nhà mặt tiền phải chịu đựng dãy lô cốt, mỗi khi xe chạy qua là bụi bặm mịt mù, buôn bán ế ẩm, ảnh hưởng đến đời sống của người dân. Dãy lô cốt chiếm hơn 4 m bề rộng của lòng đường, dài khoảng 30 m, án ngữ một thời gian dài. Mặt đường bị đào lên rồi đổ đá dăm lởm chởm, lồi lõm, khiến người điều khiển phương tiện xe hai bánh dễ bị trượt ngã, nhất là vào ban đêm.