kuwin

Nhưng ở thời điểm này mọi chuyện có vẻ đã khác. Những tên tuổi ô tô Trung Quốc đã và sẽ đặt chân đến Việt Nam đều ít nhiều thay đổi so với trước đây.

Bác Nguyễn Tiến Quang (120 Triệu Nữ Vương, Đà Nẵng): 300.000 đồng; cô Đoàn Vũ (Đà Nẵng): 700.000 đồng; Mai Thùy Ngân (TP.Biên Hòa, Đồng Nai): 500.000 đồng; anh Trần Hữu Thanh Long (Đà Nẵng): 100.000 đồng; anh Phạm Quang (Đà Nẵng): 100.000 đồng; Đỗ Xuân Ba (219/22A1 Trần Hưng Đạo, Q.1, TP.HCM): 400.000 đồng; Đức Khiêm (Q.3, TP.HCM): 1.000.000 đồng; bác Năm (P.1, Q.3, TP.HCM): 500.000 đồng; bạn đọc (Q.5, TP.HCM): 300.000 đồng; Nguyễn Văn Thiệt (208/39 Đoàn Văn Bơ, Q.4, TP.HCM): 1.000.000 đồng; Nguyễn Thị Thanh Thúy (TP.HCM): 300.000 đồng; Đỗ Hannah (USA): 1.000.000 đồng; Phạm Thị Tư (106 Hải Thượng Lãn Ông, Q.5, TP.HCM): 1.000.000 đồng; Ngô Thụy Dung (Q.8, TP.HCM): 1.000.000 đồng; Nguyễn Minh Lộc, Thanh Liêm, Hoài Ngân, Thành Tài, Bảo Châu (đường Xuân Hồng, Q.Tân Bình, TP.HCM): 200.000 đồng; Trần Văn Ruy (142B Nguyễn Trọng Tuyển, P.8, Q.Phú Nhuận, TP.HCM): 500.000 đồng; Nguyễn Văn Đức: 200.000 đồng; Lương Nam Việt (Q.1, TP.HCM): 2.000.000 đồng; (còn tiếp)

Lái xe chậm rãi, tốc độ không quá 30 km/giờ

Về câu hỏi này, Sở LĐ-TB-XH TP.HCM dẫn chiếu quy định tại bộ luật Lao động năm 2019 và cho biết công ty có thể chọn một trong hai phương án.

Ảnh: Nguyễn Độc Lập

Thực tế cho thấy ở tất cả các TP giàu có và thịnh vượng trên thế giới, người dân chủ yếu đi lại bằng giao thông công cộng. Bốn "con rồng châu Á" đều có hệ thống đường sắt phát triển và sự trỗi dậy của các nơi này thường trùng hợp với giai đoạn phát triển đường sắt đô thị.