90phut 2 live

Bạn đọc có thể đặt câu hỏi tại đây để được chuyên gia giải đáp. Hotline: 024.3872.3872 (HN) 0287.102.6789 (TP.HCM).

Có một ấn tượng khá sâu sắc của tôi là hồi chiến tranh, khi tôi sống ở địa bàn Cai Lậy - Mỹ Tho, hằng ngày tôi đã thấy những em học sinh gái mặc đồng phục áo dài trắng đi học. Các em phải đi qua con đường bờ ruộng để ra lộ Bốn rồi tới trường. Trong thời điểm chiến tranh rất ác liệt, đi học như thế là hết sức nguy hiểm, nhưng các em vẫn đi và vẫn học. Mỹ Tho vốn là vùng đất học. Sau ngày hòa bình, khi xuống Vĩnh Long, tôi lại biết Vĩnh Long cũng là vùng đất học nổi tiếng từ trăm năm trước.

Từng nhận bánh mì ngọt trước đó, lần này chị Nguyễn Thị Thanh Hương (44 tuổi), ngụ tại TP.Thủ Đức quay lại lấy “cơm treo”. Hoàn cảnh khá khó khăn khi phải nuôi cháu ngoại và đứa con trai út, chị Hương kể: “Tôi đi ngang thấy nên ghé vào xin một phần cơm gà về cho cháu. Chồng thì đi làm hồ còn tôi ở nhà chăm lo cho đứa cháu nhỏ và con trai út. Mình còn khổ mà nên cứ đỡ được phần nào mừng phần đó. Nhờ chủ quán tốt bụng mà tối nay cháu tôi có cơm gà để ăn”, chị Hương nói rồi cười, ánh mắt ánh lên niềm vui.

Cụ thể, thuyền trưởng Nguyễn Đình Từ khi đó 29 tuổi, được bổ nhiệm thuyền trưởng tàu Hữu Nghị, trọng tải 750 tấn. Sau đó đến Capt. Hà, 27 tuổi, làm thuyền trưởng tàu Hòa Bình, trọng tải 750 tấn. Tháng 9.1966, thuyền trưởng Trần Khánh Dư, 31 tuổi, chỉ huy tàu 20 Tháng 7, trọng tải 1.000 tấn. Và ông Ngô Đình Khôi, xuất thân từ hải quân, 32 tuổi, làm thuyền trưởng tàu chở hàng Thống Nhất, trọng tải 800 tấn. "Họ gọi chúng tôi như vậy vì ví von những thuyền trưởng đầu tiên như cột trụ của ngành hàng hải thời bấy giờ", Capt. Hà kể.

Bâng khuâng nhớ mẹ chín chiều ruột đau".

"Đây là một trong những quan điểm mà chúng ta cần suy nghĩ để vận dụng vào việc xây dựng gia đình truyền thống trong xã hội hiện đại ngày nay", ông Đông phát biểu.