Chơi tài xỉu 68

Dù là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan nhưng chi phí bảo dưỡng, sửa chữa (thay nhớt, lọc nhớt, lọc điều hòa, vệ sinh thắng…) gần như ngang bằng với các xe lắp ráp cùng phân khúc, anh Nam cho biết. "Ngoài 1.000 km đầu tiên, tôi chỉ cần bảo dưỡng xe sau mỗi 5.000 km tiếp theo. Tính ra đến nay cũng bảo dưỡng khoảng 7 lần. Mặc dù vậy, duy nhất có lần bảo dưỡng ở mức 20.000 km là hơi tốn kém hơn, nhưng cũng hết tầm 2 triệu đồng. Còn lại những lần khác chỉ từ vài trăm nghìn đến 1 triệu đồng. Hoàn toàn không hề đắt".

Chiều cùng ngày, Chủ tịch nước Tô Lâm tiếp Đại sứ Cộng hòa Belarus tại VN Uladzimir Baravikou.

Bài, ảnh và video tham gia dự thi, bạn đọc gửi về địa chỉ: songdep2023@thanhnien.vn hoặc qua đường bưu điện (Chỉ áp dụng cho hạng mục dự thi Bài viết và Truyện ngắn): Tòa soạn Báo Thanh Niên: 268 - 270 Nguyễn Đình Chiểu, P.Võ Thị Sáu, Q.3, TP.HCM (ngoài bì thư ghi rõ: Tác phẩm tham dự cuộc thi SỐNG ĐẸP lần 3 - 2023). Thông tin và Thể lệ chi tiết được đăng trên chuyên trang Sống đẹp của Báo Thanh Niên.

PV Thanh Niên có cuộc trao đổi với PGS-TS Trần Đình Thiên (ảnh) về vấn đề này.

Lô 79: Tượng đồng, thế kỷ 20, mô tả một con gấu ngồi, cao 9cm, rộng 15cm, dầy 12cm.

Xe thiết kế vuông vức, khỏe khoắn như SUV thu nhỏ và bộ mâm kích thước lên đến 16 inch, lớn hơn nhiều so với xe hạng A và một số dòng xe hạng B. Mặc dù chiều dài khiêm tốn nhưng nhờ thiết kế vuông vức, mui xe cao, nhiều người tin rằng không gian bên trong VF3 không quá chật chội cho nhu cầu di chuyển cá nhân và các mục đích sử dụng trong đô thị.