BK8 new

Để được kết nạp, các nước ứng viên cần sự phê chuẩn của toàn bộ 27 quốc gia thành viên EU. Trong đó, trở ngại có thể đến từ Hungary, nước duy trì quan hệ gần gũi với Nga.

Dù vậy, ở Đức, hệ thống dạy nghề hàng trăm năm tuổi đang phải đối mặt với những thách thức mới như: nhiều trường nghề đóng cửa sau đại dịch Covid-19; tự động hóa, trí tuệ nhân tạo (AI) phát triển làm thay đổi thị trường lao động; bất bình đẳng xã hội... Những yếu tố này khiến HS và phụ huynh ngày càng do dự về việc học nghề.

Đặc biệt trong đó, mục tiêu hướng đến đầu tư cho trẻ em trong các hoạt động cộng đồng luôn nhận được sự quan tâm rất. Và các doanh nghiệp Việt đang tận dụng tối đa các trợ lực này để kiếm ''lời", biến thách thức thành cơ hội trên chặng hành trình phát triển bền vững.

Trong khi đó, anh Lưu Văn Hảo, một tài xế xe tải thường xuyên di chuyển qua cao tốc này cảnh báo: "Mỗi lần lái xe qua cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi chỉ "ngán" nhất những "giấc ngủ trắng". Nhiều anh em lái xe chắc cũng bị như mình thôi. Vì đường này bằng phẳng, rộng rãi, ngày thường lại ít xe nên ngồi ôm vô lăng nhàn nhã quá đâm ra buồn ngủ. Tốt nhất tài xế nên dừng nghỉ, rửa mặt cho tỉnh táo trước khi vào cao tốc".

Mùa mưa Tây Ninh như dài đằng đẵng với Trần Đức Hòa, Trưởng ban quản lý dự án Tây Ninh của Tập đoàn Sun Group cùng đội ngũ thi công Tôn tượng Bồ Tát Di Lặc, bởi nỗi lo sạt lở thường trực trên địa hình triền dốc 60 độ và thử thách biến hơn 5.000 tấn đá sa thạch thành kiệt tác để đời trên đỉnh núi Bà Đen.

Một DN ở TP.HCM khẳng định: "Nếu bên nào báo cước 0 đồng thì đó chỉ là cước cơ bản, tổng các loại phí khác có liên quan còn cao hơn giá bình thường mà chúng tôi đang có. Đây không phải là chuyện mới trong ngành vận tải biển".