Me88 vietnam

Đáng nói, khu vực nói trên đoạn đường đang thi công, ngổn ngang lô cốt và mặt đường rất hẹp. Hơn nữa, còn có biển báo cấm rẽ trái và quay đầu. Thế những, tài xế ô tô con vẫn cố tình "ngó lơ", lái xe cho xe quay đầu gây nguy hiểm cho các xe khác, đồng thời cản trở giao thông khiến nhiều người chứng kiến không khỏi bức xúc.

Đối với công trình công cộng cần bảo đảm an toàn về độ sâu của bề cá hoặc hồ cảnh, độ sâu không quá 30 cm. Với độ sâu như vậy mọi người hoàn toàn có thể trồng, chăm sóc các loài động thực vật phù hợp. Trường hợp muốn có mặt nước có độ sâu hơn từ 50 cm đến dưới 1m cần có khoảng cách an toàn hoặc hàng rào ngăn cách vì đây là độ sâu nguy hiểm.

Ngày 11.4, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) phát đi cảnh báo về việc có trang web mạo danh ACV với mục đích lừa đảo, trục lợi tại dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành).

Những ngày cuối cấp này, Quyên và các bạn đến trường với tâm trạng bồi hồi. Tập thể lớp lại càng buồn hơn khi phải chia tay nhau và nói lời tạm biệt với những thầy cô thương quý.

16 giờ chiều 9.7.1994, đoàn công tác gồm 6 người trao xong sổ tiết kiệm, vượt sông Đà trở về bờ nam bằng thuyền độc mộc. Do thuyền nhỏ, chỉ chở được 3 người, nên anh Linh đi chuyến đầu. Khi thuyền vào gần bờ thì lũ quét trên đầu nguồn đột ngột đổ xuống. Nước tràn vào thuyền, khiến bà Lò Thị Thư hoảng sợ ngã khỏi thuyền. Ngay lập tức, anh Linh lao xuống cứu bà Thư và dìu vào bờ.

Facebook Naul Nguyen bình luận: "Dã man thật. May tài xế ô tô gắn camera hành trình làm chủ tốc độ và quan sát được". Tài khoản Nguyễn Quang Huy: "Thằng đó lái xe như bị ngáo đá, chứ người thường ai làm thế? Gặp xe tải không kịp phanh lại là nát đầu cả hai xe". Nick name Thang Lam phẫn nộ: "Đi đứng kiểu này rồi có ngày gây tai nạn lại đổi tại số".