ketqua9

Vậy mà, niềm vui đơn sơ ấy cũng chẳng còn khi cơn đại dịch Covid-19 ập đến. Những ngày thành phố thương mang, để phòng chống dịch bệnh, nơi đâu cũng yêu cầu quét mã Qr Code, quán lão thưa dần. Khách của lão hầu hết là những người lao động có thu nhập thấp, lấy đâu ra chiếc điện thoại thông minh mà quét. Lão nhìn hàng quán hắt hiu, lòng xác xơ.

Tốt nghiệp ĐH Sư phạm TP.HCM, cô Phương về công tác ở một trường cấp 3 ở quê hương. Đồng lương ít ỏi của nhà giáo đã không thể cáng đáng được với những áp lực của cuộc sống và nặng gánh gia đình. Được 3 năm, cô Phương phải gạt nước mắt xin nghỉ việc để đi làm công nhân ở nhà máy may tại Khu chế xuất Tân Thuận nhằm có thu nhập tốt hơn để phụ giúp gia đình.

Mặc dù xuất hiện từ rất sớm và có những bước tiến thần kì, tuy nhiên “ngày tàn” của xe điện cũng đến rất nhanh sau đó.

Đặc biệt, tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn có nhiều đoạn đi qua địa hình đồi núi nên thiết kế một số khúc cua nguy hiểm. Xung quanh tuyến đường cao tốc này có cảnh quan khá đẹp, do đó nhiều lái xe dễ mất tập trung, có thể dẫn đến tai nạn. Đáng nói, dù đã đưa vào hoạt động hơn 1 năm nay nhưng tuyến đường cao tốc này vẫn còn thiếu nhiều hạng mục như trạm dừng nghỉ, trung tâm điều hành giao thông, hệ thống camera giám sát. Thậm chí điểm ra vào cao tốc chưa có đèn.

“Em quen rồi nên thấy nó bình thường. Chỉ cần chịu đau một chút, thì em có thể sống phải không chị?”, câu hỏi của Thịnh khiến chúng tôi cũng không kìm được nước mắt.

Ngày 1.5, Phòng CSGT (PC08, Công an TP.HCM) cho biết, trong kỳ nghỉ lễ 30.4 - 1.5, gần 2.000 người đã bị CSGT lập biên bản phạt nồng độ cồn.