kuwin

Chuyến xe buýt cuối về quê cũng đã chạy hơn một tiếng đồng hồ. Sáu đứng nhìn hai đứa trẻ cầm vòi nước tưới cây xịt vào nhau, xịt lên tán cây sưa, xịt vào khoảng không. Sáu đang chìm vào mù mịt nước. Có những buổi chiều lòng như sóng trễ, khi chiếc loa phóng thanh từ phía biển tít lên sáu tiếng và giọng phát thanh viên nhẹ nhàng vang lên "Bây giờ là mười tám giờ, biển vắng, quý khách tắm biển không nên ra xa bờ... Chúc quý khách tắm biển an toàn vui vẻ!". Sáu bỗng thấy lòng hun hút lạnh, lạnh như đứng trước biển những ngày cuối thu, hun hút như những con đường quê Sáu mỗi khi chiều xuống. Sáu thấy mình như một đứa trẻ, giờ này đáng lẽ phải ở nhà với mẹ, ngồi vào những tiếng gà lục tục trên chuồng, tiếng chốt cổng chuồng bò lạch cạch, ngồi vào nghi ngút khói từ bát canh rau tập tàng thương nhớ… Sáu còn phải cầm đèn cho mẹ bó rau, cắt dọc môn để muối, còn phải cùng mẹ soi đèn kiểm tra gà đã lên chuồng đủ chưa... Những chuyến xe chiều đã không kịp đợi Sáu về. Mấy đứa nhỏ giờ đó còn đạp xe quanh con đường trước nhà cho đôi chân được thỏa khi suốt ngày ngồi nghiêm trong lớp. Sáu còn bận xem tụi nhỏ cầm vòi rửa xe, nghịch nước…

Tuy nhiên, câu chuyện ở Kawakami phản ánh một vấn đề không chỉ tồn tại ở vùng nông thôn Nhật Bản. Vấn đề đối với Nhật Bản là: người dân ở các thành phố cũng không sinh con.

Luật sư Đào Tiến Phong - CEO Investpush Legal, chuyên gia pháp lý của Hiệp hội Blockchain Việt Nam (VBA) với gần 20 năm kinh nghiệm trong ngành - nhận định: "Liên minh châu Âu là một liên minh chính trị, kinh tế và quân sự quan trọng nhất thế giới. Vậy nên MiCA được xem là bước đột phá quan trọng trong quản lý thị trường tài sản số tại châu Âu và từ đó có thể là hình mẫu ảnh hưởng các quy định và chính sách quản lý thị trường tài sản số trên thế giới".

Nhưng có thể có một cách vẹn cả đôi đường: Vừa cải thiện giấc ngủ mà không phải cách xa bạn cùng phòng.

Đây là vạch kẻ dùng để phân chia hai chiều xe chạy ngược chiều. Xe trên làn đường tiếp giáp với vạch đứt nét được phép cắt qua và sử dụng làn ngược chiều khi cần thiết; xe trên làn đường tiếp giáp với vạch liền nét không được lấn làn hoặc đè lên vạch.

Tạp chí Nature dẫn lời Tiến sĩ Hongzhang Xu, nhà nghiên cứu về khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu tại Đại học Quốc gia Úc, cho biết vấn đề lớn với chiến lược "thành phố bọt biển" của Trung Quốc là nó không tính đến các sự kiện cực đoan và thảm họa như lũ quét.