mm live

"Phát triển logistics xanh không còn là xu hướng mà dần trở thành yêu cầu tất yếu với các hoạt động xuyên suốt từ khâu mua nguyên vật liệu, sản xuất, phân phối, giao hàng, xử lý phế thải, với toàn bộ chu kỳ sống của sản phẩm", ông Nguyễn Quang Vinh, Phó chủ tịch VCCI, nhấn mạnh khi phát biểu tại tọa đàm "Phát triển logistics xanh, thích ứng nhanh và công bố FIATA World Congress 2025" diễn ra chiều 9.7, tại Hà Nội.

Dường như những món ăn, thói quen của ông bà đã khuất luôn được tái hiện trong bữa giỗ. Con cháu có thể không nhớ ông bà mình cao một mét bao nhiêu, sanh năm mấy, nhưng sẽ nhớ như in ngày mất và món ông bà thích nhất lúc sanh tiền. Những món ăn có phần đặc biệt, được làm ngon nhất có thể trình lên với ông bà như tấm lòng cháu con dâng cúng. Để rồi thông qua đó, nhắc nhớ lại những đứa cháu con, có đứa chưa hề biết mặt bà cố nhưng nhớ nhắc bà cố thích ăn cá rô. Vì vậy mà có đứa đi làm tận xứ xa, giỗ quải không thể nhang đèn đầy đủ, chỉ có hộp cơm phần có chút cá rô kho, mà thấy như ông bà cũng vui vẻ mỉm cười tấm lòng hiếu thảo.

Hiện nay, tại bến xe ngựa giá cả giao động rất ít, chở trấu 1 bao giá 500 đồng mỗi xe chở được 20 bao, mỗi ngày có thể chở 300 – 400 bao. Chở vật nặng tính theo đường dài chạy từ 15 km – 20 km chở từ 300 ký giá tiền 300.000 đồng. Hôm nào, trúng mánh, chở được khách du lịch. Mỗi thùng xe chở được từ 6 người – 10 người được trải chiếu sạch sẽ. Từ bến xe Vĩnh Trung - Nhà bàn hoặc Núi Cấm, chở 5 - 6 khách du lịch giá 200.000 đồng. Khách thường từ Vĩnh Trung đi Tịnh Biên 15.000 đồng.

Mỗi lần về nhà đúng mùa gặt lúa, tôi hít lấy một hơi thật sâu như muốn nuốt hết cái không khí ấy, nhớ về mình còn là đứa trẻ của những tháng năm xưa. Những tháng năm đầu trần ngồi máy kéo ra đồng nghịch rơm, những tháng năm còn được nằm trọn trong vòng tay của ba mẹ.

Mức lương này chưa khấu trừ tiền thuế, bảo hiểm, tiền thuê nhà và chưa bao gồm tiền làm thêm giờ và các phúc lợi khác.

Lịch sử đối đầu