tải suvip5.com

Trao đổi với PV Thanh Niên, ông Hồ Văn Minh, Phó giám đốc Sở GTVT tỉnh Quảng Nam, cho hay đối với tuyến đường ĐT606 thì đơn vị đang bảo trì, sửa chữa từ Km 14 đến Km 42 với kinh phí khoảng 44 tỉ đồng. Ông Minh cho rằng vấn đề khó khăn nhất hiện nay là khí hậu miền núi thường xảy ra mưa lớn, nhưng việc bảo trì lại không cho đổ bê tông mà chỉ thảm nhựa như kết cấu đường cũ nên rất nhanh hư. Bởi nếu thay đổi kết cấu lại phải chuyển qua đầu tư công. Thêm một khó khăn nữa là việc khan hiếm vật liệu xây dựng khiến tiến độ dự án bị chậm.

Mercedes-Benz EQS 450+ có giá 4,839 tỉ đồng tại Việt Nam

Da mụn, da dầu mụn, da hỗn hợp thiên dầu

Hiện nay, Sở GTVT TP.HCM đang quan tâm phương án số 1. Sở cũng đề nghị Sở Văn hóa và Thể thao, UBND TP.Thủ Đức, Hội Mỹ thuật TP.HCM có ý kiến góp ý đối với các phương án nhận diện nêu trên, gửi về Sở trước 15.6.

Nếu dự án thuộc trường hợp người sử dụng đất phải nộp bổ sung khoản tiền đối với thời gian chưa tính tiền sử dụng đất được tính bằng 50% khoản tiền tương đương với tiền chậm nộp tiền sử dụng đất theo quy định của luật Đất đai 2024 và căn cứ khoản 3 điều 3 luật số 106 thì quy ra tiền chậm nộp bằng 10,8%/năm và số tiền chậm nộp được tính bằng 50% khoản tiền tương đương với tiền chậm nộp sẽ là 5,4%/năm. Như vậy, khoản tiền chậm nộp của dự án sẽ là 850 tỉ đồng x 5,4% = 45,9 tỉ đồng/năm. Tổng số tiền chậm nộp trong 3 năm 2021 - 2024 sẽ là 137,7 tỉ đồng, dẫn đến tổng chi phí nộp tiền sử dụng đất lên đến 987,7 tỉ đồng, tăng 16,2%.

Theo thống kê của Bộ Xây dựng, 6 tháng đầu năm 2022, số lượng dự án du lịch, nghỉ dưỡng được triển khai, hoàn thành trên cả nước rất ít. Quý 1 chỉ có 1 dự án tại tỉnh Cao Bằng.