me881

Bà Hải nhiều lần khẳng định mạnh mẽ như vậy bởi có những giai đoạn bếp ăn tưởng chừng như phải "đứng hình" do ảnh hưởng từ tình hình chung. Song, cũng từ đó bà nhận ra rằng sẽ có nhiều người lao động còn chật vật hơn. Với quyết tâm của một người lính "khó khăn nào cũng vượt qua", tuần nào ít lương thực, bà vẫn cố gắng duy trì lượng suất ăn được vài chục phần. "Lịch phát bữa ăn đã ấn định lâu rồi, cứ đúng 6 giờ ngày cuối tuần nhiều người đến chờ nhận, mình để họ ra về tay không sao đành. Tôi xin hứa rằng sẽ còn làm việc thiện đến hơi thở cuối cùng", những lời gan ruột của bà khiến ai cũng cảm kích.

Nhìn đối thủ như vậy, tuyển Việt Nam hoàn toàn có quyền nghĩ tới một trận đấu sòng phẳng và hướng đến kết quả tốt. Chuyên gia Đoàn Minh Xương cho rằng một khi đội Trung Quốc thi đấu như các trận đã chơi là thiếu ấn tượng, tư duy chơi bóng của cầu thủ cũng bình thường, không có độ quái thì cầu thủ Việt Nam hoàn toàn có thể phát huy được sự khéo léo, nhanh nhạy và thể hiện tâm thế tốt hơn. Nghĩa là chúng ta hoàn toàn có thể chủ động kìm hãm được lối đá của Trung Quốc vì áp lực tấn công của họ không thể tốt hơn Úc hay Ả Rập Xê Út. Muốn vậy, ông Park Hang-seo cần có những tính toán bên cạnh vẫn lấy hàng thủ là điểm tựa mạnh mẽ thì cần phải sắp xếp hàng công được chơi đông người hơn để khi chuyển trạng thái thì đủ nhân lực sẵn sàng gây bất ngờ cho đối thủ. Làm được vậy, tuyển Việt Nam không chỉ phá lối chơi của đối thủ mà còn sẽ gây áp lực ngược lại để làm khó đội Trung Quốc.

Cựu thủ tướng Nepal Baburam Bhattarai cảnh báo tấm bản đồ có thể gây ra "căng thẳng ngoại giao không cần thiết và có hại".

So với những nền thể thao hàng đầu thế giới như Mỹ, Trung Quốc, Đức, Pháp, Vương quốc Anh... các quốc gia Tây Á hiếm khi đoạt huy chương Olympic. Ở Olympic Tokyo cách đây 3 năm, Qatar là nước Tây Á giàu thành tích nhất với 2 HCV và 1 HCĐ, đứng hạng 41, còn Ả Rập Xê Út chỉ đứng hạng 77, với 1 tấm HCB duy nhất của Hamedi.

Cuộc trò chuyện của chúng tôi bị gián đoạn vì có người cần. Gọi với ra ngoài giải quyết công việc, ông Đặng Ngọc Cương giải thích: "Hàng ngày, nhìn hàng trăm máy bay đi/đến, chở hàng trăm ngàn người về nhà ăn tết, nếu hỏi có buồn không thì chắc quá thừa. Nhưng biết sao được, cứ là người chứng kiến thôi. Bà con đi lại thuận tiện, thông thoáng, không ách tắc khổ sở là vui rồi".

Bạn đọc Phạm Hà.