đề về con j

Đón đoàn gồm 14 VĐV đến từ CLB xe đạp tỉnh Chămpasak (Lào) chiều qua, những thành viên của CLB xe đạp thể thao Quảng Trị dành rất nhiều nụ cười, những cái bắt tay và những cái ôm nồng nhiệt như thể họ là những người bạn thân lâu ngày mới gặp lại. Cũng đến từ "đất nước triệu voi", nhưng 10 VĐV của CLB xe đạp Savannakhet lại đi qua cửa khẩu quốc tế Lao Bảo (H.Hướng Hóa), bám đường QL9, quãng đường ngắn hơn (khoảng 300 km) để về đất thiêng Quảng Trị. "Sống ở một tỉnh giáp biên, chúng tôi qua lại Quảng Trị đã nhiều, nhưng lần trở lại này cảm xúc khác hẳn. Vì chúng tôi biết sẽ có bè bạn đợi mình ở đó, sẽ có một cuộc chơi dành cho mình ở đó", VĐV Vorachak Singthong, thành viên CLB xe đạp Savannakhet, xúc động bày tỏ.

Đề nghị quý cơ quan nhận phiếu chuyển của Báo Thanh Niên nhanh chóng xem xét, giải quyết và thông báo kết quả để chúng tôi trả lời bạn đọc theo luật định.

Liên quan sản xuất công nghiệp nặng, ông Lee Kye-In, Chủ tịch Posco International - doanh nghiệp có dự án sản xuất 2,3 triệu tấn thép tại Việt Nam - cho biết đã tham gia thành công vào dự án nhà máy nhiệt điện Mông Dương 1.

Theo quy định của Ngân hàng Nhà nước, kể từ ngày 1.7, các loại giao dịch trực tuyến sau đây của khách hàng cá nhân trên các ứng dụng ngân hàng như VCB Digibank bắt buộc phải xác thực bằng sinh trắc học. Đó là chuyển tiền trên 10 triệu đồng/giao dịch hoặc từ 10 triệu đồng/giao dịch trở xuống nhưng tổng giá trị chuyển khoản trên 20 triệu đồng trong ngày; tất cả các giao dịch chuyển tiền ra nước ngoài; thanh toán hóa đơn tiện ích với tổng giá trị giao dịch trên 100 triệu đồng/ngày; kích hoạt lần đầu dịch vụ ngân hàng số hoặc đổi thiết bị sử dụng app ngân hàng trực tuyến.

Hai lãnh đạo khẳng định sẽ tiếp tục thắt chặt quan hệ giữa ba nước Campuchia - Lào - VN, phối hợp chặt chẽ, ủng hộ lẫn nhau tại các diễn đàn nghị viện và quốc tế.

Hoài Thương từng rất lo lắng vì không có công ty nào nhận vào thực tập sau khi tốt nghiệp ngành máy tàu biển. "Họ từ chối bằng việc hứa hẹn rồi im lặng", Thương nói. Ông Nguyễn Trần Thuyết, phụ trách quản lý kỹ thuật Công ty Trung Á, chia sẻ về lý do công ty nhận các nữ thuyền viên mới ra trường: "Là nữ nhưng các bạn không sợ bẩn, không sợ nóng, không ngại mặc những bộ đồ bảo hộ lấm lem dầu mỡ…, dấn thân vào công việc học hỏi. Khi đề xuất đưa một nữ thuyền viên xuống tàu, chúng tôi gặp rất nhiều khó khăn từ sự dị nghị của nhiều tổ chức, công ty trong cùng lĩnh vực. Chúng tôi cũng phải nghiên cứu chuẩn bị tìm hiểu từ quy chế nhà nước đến cải thiện các quy định của công ty từ sinh hoạt thường ngày cho tới công việc và nghỉ ngơi của thuyền viên nữ".