sunwin 21

Theo dự tính, chúng tôi sẽ ở đảo khoảng năm ngày rồi trở về đất liền. Dù đã chuẩn bị tinh thần trước trong mùa dông bão nhưng thời gian vẫn nhiều hơn dự liệu. Biển động mạnh nên tàu không thể rời bến. Chúng tôi đành làm những người khách tạm trú bất đắc dĩ. Cũng may là việc ăn ngủ đã có người thân của chú Tư lo. Người dân ở nơi đây quen biết chủ nhà, cứ nằng nặc thay nhau mời chúng tôi ghé nhà dùng cơm. Cũng có khi gia đình đang dùng cơm thì có khách ghé ngang qua. Nói tiếng khách chứ thật ra họ là các anh em làm ở trạm khí tượng, là bộ đội biên phòng, là dân ở đảo mỗi ngày tới lui gặp mặt nhau như người trong nhà. Có khi gặp bữa thì họ cứ ngồi xuống ăn chung như cùng một gia đình.

Chi phí nhân công chế biến ở Việt Nam chỉ bằng 20-30% so với ở Nhật. Đối với sò điệp dùng làm sushi hoặc ăn sống, giá dự kiến sẽ thấp hơn so với các sản phẩm chế biến tại Nhật ngay cả sau khi tính cả chi phí vận chuyển.

Lý do tạm hoãn xuất cảnh do công ty này còn nợ tiền thuế hơn 170 tỉ đồng. Thời gian tạm hoãn xuất cảnh từ ngày 15.7.2024 đến khi người nộp thuế hoàn thành nghĩa vụ nộp thuế vào ngân sách nhà nước.

"Điều đáng lo ngại hơn là không có dấu hiệu nào cho thấy giá trị ô tô điện đã qua sử dụng đang ổn định. Tại một thời điểm nào đó, giá xe điện đã qua sử dụng sẽ phải chạm đáy, nhưng có vẻ như chúng tôi vẫn chưa thấy đạt đến mức đó", ông Karl Brauer chia sẻ thêm.

"Những ngày đầu xa biển, tôi nhớ lắm. Ở biển nhớ nhà bao nhiêu thì khi ở nhà cũng thương nhớ biển bấy nhiêu", anh Ngà bộc bạch.

Thậm chí có người đưa ra mức lãi lên đến hơn 1.000 USD với lời nhắn "Anh kiếm 25 triệu đây em. Vàng xuống rồi" và nhận được hàng loạt tin nhắn tán dương kiểu "Mê quá anh", "Đúng là vốn lớn giao dịch hái đô mệt nghỉ", "Một ngày giao dịch toàn thắng", hay khen các admin "Anh giỏi quá, nay lại giúp anh em kiếm được tiền rồi"…