12 trang nhà cái

- Phạt tiền từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng đối với người điều khiển xe không tuân thủ các quy định khi vào hoặc ra đường cao tốc; điều khiển xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp hoặc phần lề đường của đường cao tốc; chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước khi chạy trên đường cao tốc; không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước khi chạy trên đường cao tốc (Điểm g Khoản 5 Điều 5).

Vì thế, KTS Ngô Viết Nam Sơn nhấn mạnh đề án hình thành vành đai công nghiệp đô thị, dịch vụ, logistics dọc hành lang Vành đai 3, 4 và các tuyến cao tốc liên vùng của TP.HCM cần đặt trong tổng thể quy hoạch liên kết vùng, phân thành từng giai đoạn thực hiện chi tiết. Trong đó, giai đoạn 1 là nghiên cứu quy mô riêng TP như đề xuất của Sở QH-KT; tới giai đoạn 2 bàn câu chuyện liên kết các địa phương trong vùng thế nào, ký kết ra sao; giai đoạn 3 là xây dựng thế nào, vốn đầu tư từ đâu; giai đoạn 4 là vấn đề quản lý, phân chia rõ ràng phần nào TP.HCM quản lý, phần nào thuộc về các địa phương; giai đoạn 5 là rút kinh nghiệm, phối hợp quy hoạch vùng TP.HCM như thế nào… Cả 5 giai đoạn phải được vạch lộ trình rõ ràng. Đề án nhỏ cũng phải nằm trong tổng thể lớn để thể hiện vai trò hạt nhân, định hướng của TP.HCM.

Phan ngọc đức

Có dịp theo chân Đội quản lý, vận hành cầu, hầm (Xí nghiệp Cầu đường Đà Nẵng) kiểm tra bên trong đầu cầu Rồng (phía Q.Sơn Trà), chúng tôi có dịp chứng kiến kết cấu của hệ thống phun lửa, phun nước đặt gọn ở "miệng Rồng". Kỹ sư Tán Thịnh cho biết, cứ vào chiều thứ sáu mỗi tuần, các nhân viên bảo trì lại có mặt để kiểm tra các cấu kiện của hệ thống.

Khuôn viên nhà tôi khá rộng, lại thoáng do thiết kế nhiều cửa sổ. Sáng sáng mẹ chính là người mở cửa đầu tiên đón không khí vào nhà. Trưa về, chúng tôi sinh hoạt ở phòng chính giữa và giờ nghỉ trưa của mùa hè cả nhà cùng quây quần ở đó.

Ngoài ra, sự tham gia và hưởng lợi của cộng đồng địa phương cũng ảnh hưởng tới giá bán tín chỉ CO2.