566bet

Ngay sau lễ ra quân, đại biểu, lực lượng cán bộ, chiến sĩ và các bạn đoàn viên, thanh niên khánh thành công trình Bia tưởng niệm các Anh hùng Liệt sĩ tại Đồn Biên phòng Thông Bình; triển khai công trình "Vành đai xanh biên giới"; trao quà cho các gia đình chính sách và đoàn viên khó khăn;...

Còn với những người trẻ đã lập gia đình như Trần Thị Thu Hương (30 tuổi), ngụ tại đường ĐHT 09, P.Đông Hưng Thuận, Q.12 thì cuộc sống càng thêm chật vật hơn khi có rất nhiều khoản chi phí phải lo. “Mình làm công nhân lương chỉ được 8 triệu đồng/tháng nhưng bao nhiêu thứ phải lo. Từ tiền phòng trọ, sinh hoạt, ăn uống, đi lại, học phí cho 2 đứa con. Công việc của chồng thì không ổn định nên thu nhập chẳng bao nhiêu. Chi tiêu cái gì cũng tính toán đau hết cả đầu nhưng tháng nào cũng thiếu trước hụt sau, có khi còn đi mượn tiền”, Hương kể.

Cũng theo ông Hùng, Côn Sơn chốn tổ là nơi có vị thế quan trọng trong kho tàng di sản văn hóa Việt Nam và với giá trị to lớn đó, Khu di tích Côn Sơn - Kiếp Bạc đã được nhà nước xếp hạng Di tích quốc gia đặc biệt năm 2012.

Đấy có thể cũng sẽ là cái kết, là đoạn cuối sự nghiệp đẹp nhất của một thế hệ cầu thủ từng làm thổn thức biết bao con tim yêu bóng đá Việt Nam trong khoảng chục năm qua. Công bằng mà nói, dù có lúc thăng lúc trầm, có lúc này lúc khác, như chính sự xuất hiện của những Tuấn Anh, Văn Toàn, Công Phượng, Xuân Trường, Hồng Duy, Văn Thanh... hồi những năm 2013 – 2014 đã giúp kéo khán giả trở lại với các sân bóng trong nước, sau khoảng thời gian bóng đá Việt Nam lắng đọng và người hâm mộ có lúc mất niềm tin vào bóng đá nội. Thế hệ ấy, xứng đáng có một cái kết có hậu!

Với bản thân tài xế, trước khi lái xe trên đường cao tốc cần đảm bảo sức khỏe bản thân. Theo một số "tài già" có kinh nghiệm lái xe lâu năm, khi lái xe trên đường cao tốc thường hay gặp tình trạng buồn ngủ. Do đó, trước mỗi hành trình nên dành thời gian nghỉ ngơi, ngủ đủ giấc, ăn uống đầy đủ để đảm bảo sức khỏe. Trước khi chuẩn bị vào các tuyến đường cao tốc nên cho xe ghé lại các trạm dừng chân để nghỉ ngơi, vận động cơ thể để hạn chế "đau lưng, mỏi gối" khi lái xe.

Trong một chuyến phà cuối một chiều sắp tối sang bến phà Gò Công hai mươi năm trước, trên phà vài mươi xe gắn máy, xe đạp, người đi bộ tất cả chừng năm mươi người. Khi phà chậm chậm ra giữa dòng sông bỗng nhiên người người nhốn nháo vì có một người rơi xuống sông, tất cả mọi người ra phía sau phà nhìn một người đang vẫy tay, hụp hửi… Em kéo bàn phà tên Trung (sau là lái phà, cháu nội ông hen phế quản) tháo cái đồng hồ Titoni tự động trao cho người đứng bên, mặc vội áo phao phóng ùm xuống sông tiếp cận người bị nạn, những người trên phà hồi hộp theo dõi, lái phà quay vòng mũi phà chỗ người bị nạn. Ủa sao mà người bị nạn là nữ xua đuổi người vớt mình, còn la hét “tui không cần mấy người cứu”. Thì ra chị ta lao khỏi phà tự tử mà, ai đời tự tử nhảy sông mà biết lội thì làm sao mà chìm mà đuối nước. Hai ba người thả dây xuống, em Trung vòng dây qua người chị ta, ba bốn người cùng kéo chị lên. Lên phà chị tức tưởi khóc lóc, chửi rủa vì cứu chị. Trung bực bội tức tối, rồi day qua hỏi "hồi nãy tui gửi cái đồng hồ cho anh nào giữ hộ, cho tui xin lại". Hỏi hai ba lần không có ai thừa nhận, rồi phà cập bến, người người lũ lượt lên phà đi mất, mất luôn cái đồng hồ quý của người tốt bụng. Trung và ông lái phà kè chị nhảy phà suýt chết giao cho công an xã Bình Đông xử trí, liên hệ bàn giao cho gia đình... Mình hỏi sao hồi nãy không đưa đồng hồ cho anh cất dùm? Trung bảo lúc quýnh quá sợ đồng hồ bị thấm ướt trao đại cho người ta cất dùm cứu người. Ai dè họ tham quá mất đồng hồ mua hết một tháng lương. Ôi thế thái nhân tình!