2025 04 07 Vin86

Cụ thể, khác với quốc lộ và tỉnh lộ; về kết cấu, đường cao tốc được thiết kế có thêm các khu vực nút giao riêng, các làn đường dẫn nhập hay làn dừng khẩn cấp, trạm dừng nghỉ… Trong khi đó, xét về tốc độ cho phép lưu thông; trên cao tốc, các phương tiện được chạy với tốc độ tối đa cao hơn so với các loại đường khác như quốc lộ, tỉnh lộ,… Hiện nay, tốc độ tối đa ở hầu hết các cao tốc ở Việt Nam dao động từ 90 - 120 km/giờ; tùy đoạn đường và khu vực. Không những vậy, các phương tiện lưu thông trên cao tốc còn phải tuân thủ quy định về tốc độ tối thiểu, thường là 60 km/giờ.

Khi xe đi đúng chiều dừng chờ đèn đỏ tại giao lộ Trường Chinh - Tống Văn Hên đông, những người đi ngược chiều leo hẳn lên vỉa hè di chuyển. Lý do là nếu đi đúng hướng thì phải chạy tới khoảng 500 m gặp giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để vòng trở lại khoảng 400 m mới rẽ vào đường Trần Thái Tông được.

Ông Hoàng Thanh Sơn (TP.Huế), sau khi trải nghiệm chuyến tàu đã có những nhận xét: "Tàu đẹp, sạch sẽ, thoáng mát. Có các dịch vụ kèm theo (ẩm thực xứ Huế gồm các loại bánh, các loại nước giải khát, cà phê, âm nhạc phục vụ suốt hành trình Huế đến Lăng Cô và ngược lại phía Huế). Lãnh đạo, nhân viên chạy tàu trang phục đẹp, thái độ phục vụ vui vẻ, lịch sự, thân thiện, cởi mở và trang trọng".

ĐÌNH SƠN

"Điều này có nghĩa, học viên có thể lựa chọn học trực tuyến đối với một số nội dung lý thuyết. Chứ không bắt buộc phải đến cơ sở đào tạo để học tập trung như trước đây", ông Lê Minh Ấn, giáo viên tại Trung tâm đào tạo lái xe Miền Nam cho hay.

Chia sẻ với Thanh Niên, bà Tuyết cho biết bản thân muốn học suốt đời. Năm 2020, khi sức khỏe ổn định bà quyết định theo học liên tục. Dù vậy, dịch Covid-19 bùng phát khiến việc học của bà phải tạm hoãn, hai năm sau mới thực hiện được. Từ đó đến nay, việc học diễn ra song song với đi làm, bà dường như không có thời gian rảnh.