T88uu.com

Nhật Đình xuất sắc giành nhiều huy chương danh giá, như: Huy chương vàng kỳ thi toán SASMO 2019; Huy chương vàng kỳ thi toán SIMOC 2019; Huy chương vàng kỳ thi International Tournament Mathematics Without Brothers - toán học không biên giới MWB - vòng mùa đông. Nhật Đình sở hữu cúp toán Canada Caribou Mathematics Cup Grades 3&4, xếp thứ 10/10.704 thí sinh…

Nguyễn Thanh Lan (24 tuổi), ngụ Q.12, TP.HCM, cho biết bản thân dành những ngày nghỉ lễ để hỗ trợ đóng hộp thức ăn và phát quà cho mọi người. Thanh Lan bày tỏ: "Lễ này mình cũng có kế hoạch đi du lịch với bạn bè, tuy nhiên mình ưu tiên việc tham gia các hoạt động tình nguyện trước và sẽ đi chơi vào ngày sau. Mình thấy đây là hoạt động rất nhân văn, nó giúp cho kỳ nghỉ lễ của mình trở nên đáng nhớ và ý nghĩa hơn khi vừa có thể giúp đời giúp người, vừa có thêm cho mình những người bạn tử tế".

- Chế độ Normal: Kết hợp nhịp nhàng giữa động cơ xăng và điện, tránh sử dụng mô-tơ điện nhiều quá mức, ảnh hưởng để tuổi thọ của Pin. 

Kế đến là trang bị tính năng, tiện ích. Theo anh Nam, dù xe Nhật vốn đề cao tính thực dụng, tuy nhiên chiếc Nissan Almera lại khiến anh bất ngờ khi sở hữu nhiều tính năng thuộc "hàng hiếm" ở phân khúc. Chẳng hạn như hệ thống cảnh báo điểm mù. "Mặc định trong đầu tôi nghĩ tính năng này chỉ được trang bị trên xe đắt tiền, tầm 1 tỉ đồng trở lên. Các xe tôi đã từng sở hữu trước đây đều không được trang bị tính năng an toàn này, nên tôi rất hài lòng. Hệ thống này rất hữu dụng khi di chuyển trong thời tiết xấu hoặc ban đêm", anh Nam chia sẻ.

Xe có 4 chế độ lái gồm Sport, Road, Rain và Rider, trong đó chế độ Raider cho phép người lái tự điều chỉnh các chương trình cài đặt của hệ thống điều khiển lực kéo và độ nhạy ga theo ý muốn. Về trang bị an toàn, ngoài hệ thống chống bó cứng phanh ABS, Kawasaki Z900 2023 còn có hệ thống điều khiển lực kéo, hệ thống trợ côn chống trượt bánh khi dồn số cấp (Assist and Slipper Clutch). Xe vẫn dùng hệ thống phanh Nissin 4 piston đi kèm đĩa phanh 300 mm. Giảm xóc trước là loại hành trình ngược đường kính 41 mm và có thể điều chỉnh.

Làn đường khẩn cấp trên cao tốc là làn ngoài cùng bên phải. Làn đường này thường hẹp hơn những làn đường khác và tách biệt bằng vạch liền. Làn dừng khẩn cấp trên cao tốc dành cho những xe gặp sự cố đỗ lại để chờ xe cứu hộ. Tuyệt đối không chạy trên làn đường khẩn cấp vì sẽ gặp nhiều tình huống xe dừng bất ngờ, xảy ra va chạm nghiêm trọng.