zbet68.org

2. Tiến sĩ Trần Đức Vĩ - Phó hiệu trưởng Trường ĐH Quốc tế Miền Đông

Trước đó, ông T. được giao thực hiện cắt, uốn thép tại khu vực sảnh tầng 1 phía nam tòa nhà. Đúng vào thời điểm này, cần trục tháp CT-01 trọng tải 10 tấn nâng 1 bó thép thành phẩm lên trên mặt mái tầng 26 công trình. Khi di chuyển tới tầng 16, cáp cẩu bị đứt làm bó thép rơi xuống, va đập vào người ông T. Nạn nhân được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa Hạ Long nhưng đã tử vong.

Thứ hai là bài học về pháp lý. Tuyến số 1 bị dừng mất mấy năm là do vướng pháp lý. Phải thừa nhận giai đoạn đó hành lang pháp lý còn quá mỏng, có những đầu việc không có quy định nào để áp dụng, để làm, phải trình lên trình xuống rất nhiều. Chúng ta làm việc lớn, dự án lớn thì cần có hệ thống pháp lý mạnh, rõ và chuẩn bị kỹ. Làm metro không thể làm kiểu nhỏ nhỏ vừa chạy vừa xếp hàng; tránh tuyệt đối việc vận dụng cái này, vận dụng cái kia. Một loại hình mới thì cần hành lang pháp lý mới, bài bản, rõ ràng.

Trên mạng xã hội, đoạn video ghi lại vụ việc sau khi được đăng tải trên các diễn đàn, hội nhóm đã nhanh chóng lan truyền, thu hút sự chú ý từ đông đảo đảo cư dân mạng. Đa phần người xem đều tỏ ra bất bình trước hành vi lái xe nguy hiểm, xem thường luật cùng thái độ thiếu trách nhiệm của tài xế xe tải.

Phim cách nhiệt không chỉ có tác dụng cản các tia UV, tia cực tím hay chống nóng… mà còn hạn chế cường độ ánh sáng chiếu vào khoang nội thất. Do đó, người dùng ô tô nên dán phim cách nhiệt trước khi sử dụng. Hiện nay, các nhà sản xuất phim cách nhiệt đã cung cấp các loại phim có thể hạn chế ánh nắng mặt trời, chống chói giúp tài xế không bị mỏi mắt khi lái xe trong tình trạng nắng chiếu thẳng vào mắt.

Đội CSGT - trật tự Công an TP.Thủ Đức tiếp tục đẩy mạnh công tác xử lý các phương tiện vi phạm, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của chủ phương tiện và lái xe. Qua đó góp phần đảm bảo an toàn giao thông, giảm thiểu tai nạn giao thông trên địa bàn.