genvip

Là giám khảo của hạng mục tản văn/tùy bút/ghi chép, nhà văn Nguyễn Ngọc Tư đã lưu tâm thật nhiều tới từng bài viết khi ghi chú kỹ càng trên các tác phẩm ấn tượng với mình. Chẳng hạn với bài Đình ông Nguyễn… (Nguyễn Chí Ngoan), chị nhận xét: “Khai thác đề tài độc, lạ - người dân hiếu kính với tiền (hiền) nhân”; với Mùa hạ, miệt thứ và tôi (Lê Thị Mỹ Thạnh), đó là bài viết “có duyên, sinh động”; còn Thương nhớ phù sa (Cao Thanh Mai) là “tác phẩm duy nhất về hiện thực không còn tươi đẹp của miền Tây”; hay với Nhớ hoài vị “kem chuối lắc” của mẹ ở làng xưa (Trịnh Thị Hải Yến) - một bài viết “cảm động”; ở Giỗ quải miền Tây (Lê Quang Trạng), tác giả đã “nhìn được cái tính miền Tây qua hai chữ bà con”…

Ban Thường vụ Tỉnh đoàn Hải Dương đã thành lập 10 đội hình thanh niên tình nguyện gồm 200 đoàn viên thanh niên tham gia hỗ trợ các đơn vị thi công công trình. Công ty điện lực Hải Dương đã thành lập 2 tổ xung kích gồm 24 kỹ thuật viên, công nhân xây lắp để tăng cường, hỗ trợ cho các nhà thầu thi công đường dây 500 kV.

Bước 5: Chụp ảnh khuôn mặt để hoàn tất cài đặt.

Cụ thể, Công ty CP Thiết bị xử lý nước Setfil bị phạt tiền hơn 533,2 triệu đồng do vi phạm quy định trên thị trường chứng khoán. Doanh nghiệp này là đơn vị có liên quan đến bà Kiều Hải Anh - thành viên Hội đồng quản trị Công ty CP Cấp nước Nam Định (mã chứng khoán NDW) - đã thực hiện giao dịch bán hơn 1,33 triệu cổ phiếu NDW (tương ứng hơn 13,33 tỉ đồng theo mệnh giá cổ phiếu NDW) nhưng không báo cáo về việc dự kiến giao dịch. Thời gian bán chui cổ phiếu NDW nói trên diễn ra từ 15.3 đến 21.3.

Giám đốc Công an TP.HCM cho biết: "Đến khi tài sản của mình bị chiếm đoạt rồi thì lúc đó người dân mới tới cơ quan công an để trình báo. Đến lúc này, tài sản mà các đối tượng chiếm đoạt đã chuyển qua nhiều ngân hàng và đã rút tiền mặt, do đó việc truy vết, đấu tranh, thu hồi lại tài sản cho người dân gặp nhiều khó khăn".

Chỉ trong vòng khoảng 5 km từ TT.Khe Sanh đi vào xã Húc, PV Thanh Niên ghi nhận hàng chục đoạn chi chít ổ gà, ổ voi dù đây là tuyến lưu thông, vận chuyển hàng hóa của hơn 4.000 người dân sống dọc tuyến đường. Không chỉ xuống cấp, mà đường còn quanh co, gấp khúc nên nguy cơ tai nạn giao thông rất cao. Ông Hồ A Dẹc (thôn Ta Cu, xã Húc) ngao ngán: "Đường hư hỏng, xuống cấp hết. Xe cũng hư hỏng hết. Con cháu đi học rất khó khăn. Mỗi lần chúng tôi chở sắn khó nhất là trời mưa, trơn trượt, tai nạn hư xe".