nina blackjack

Thay vì theo đuổi hàng triệu dự án kinh doanh khác nhau theo xu hướng của giới trẻ hối hả ngày nay thì chàng trai này khuyên nên theo đuổi thứ gì đó có thể mở rộng mà muốn làm lâu dài.

Sự kiện popup được Astoud tổ chức nhân dịp Tháng Di sản của người Mỹ gốc Á & người dân đảo Thái Bình Dương (AAPI - Asian American & Pacific Islander) tại Mỹ, nhằm tôn vinh và kết nối các nhà thiết kế trẻ Việt Nam với thị trường toàn cầu.

Nói thêm về chuyện tình cảm hiện tại của mình, Quang Lê thừa nhận anh "chẳng có mối tình nào". Nam ca sĩ cho biết đôi lúc anh cũng suy nghĩ đến chuyện tìm cho mình một người bạn đồng hành nhưng chưa biết duyên đến đâu.

Nam khách mời đến với lĩnh vực phim ảnh cũng tình cờ như vậy. Khi được Lê Bảo Trung mời vào vai Lâm trong phim Hải Âu, một diễn viên múa mất một cánh tay vì tai nạn, Nguyễn Phi Hùng ban đầu không dám nhận lời. Nam ca sĩ kể lại: “Nhân vật này bi kịch quá, tôi chưa bao giờ đóng phim nên không dám nhận lời. Nhưng đạo diễn nhất định phải mời tôi bằng được. Vì tôi chưa biết gì nên cứ diễn theo bản năng nhưng không ngờ lối diễn của mình khiến đạo diễn cảm thấy phù hợp”.

Trước tình hình trên, Cục Hàng hải VN có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan tăng cường giám sát giá và phụ thu ngoài giá dịch vụ vận chuyển hàng hóa container bằng đường biển. Giá vận chuyển hàng hóa container bằng đường biển đi các nước châu Âu và Mỹ đang có xu hướng tăng mạnh, chỉ số container thế giới tăng 12% đến 4.716 USD đối với container 40 feet trong tuần qua. Kèm theo đó là tình hình tắc nghẽn cảng biển tại một số cảng tại châu Á và mất cân bằng vỏ container phục vụ hàng xuất nhập khẩu.

Ông Trần Quốc Mạnh, Chủ tịch HĐQT Công ty CP phát triển sản xuất thương mại Sài Gòn (Sadaco), thừa nhận dù kim ngạch tăng trưởng và tín hiệu khởi sắc xuất hiện, nhưng tình hình khó khăn vẫn chưa hết. Hiện các DN không có đơn hàng số lượng lớn mà chỉ nhỏ giọt. Có trường hợp, cùng số lượng hàng hóa đó, trước đây người mua chỉ đặt một đối tác, nay họ chia cho nhiều nhà cung cấp hơn. Do đó giá cả của các nhà cung cấp phải rất cạnh tranh. Vì vậy, DN chỉ nhận đơn hàng để duy trì hoạt động chứ rất khó kiếm lợi nhuận như trước. Đã thế, giá cước vận tải tăng, đặt được tàu cũng là việc rất khó khăn. Có thể nói là khó chồng khó.