t888 app

Đại úy Sivon Phom My, Chính trị viên Đại đội bảo vệ biên giới 531, cho biết thời gian qua Đại đội bảo vệ biên giới 531 và Đồn biên phòng cửa khẩu A Đớt đã phối hợp chặt chẽ trong công tác bảo vệ chủ quyền, an ninh biên giới. Mỗi tháng, hai đơn vị ngoài kế hoạch tuần tra chung còn quan tâm, động viên, chia sẻ, giúp đỡ lẫn nhau. "Mối quan hệ giữa lực lượng vũ trang hai nước luôn chan hòa tình nghĩa anh em. Chúng tôi sẽ luôn trân trọng, gìn giữ tình cảm quý báu đó để cùng nhau bảo vệ vững chắc an ninh biên giới chung hòa bình, hữu nghị", đại úy Sivon Phom My khẳng định. (còn tiếp)

Theo đại diện đơn vị tổng thầu xây dựng An Phú Gia: "Có thể nói đây là dự án tiên phong tại Thái Bình được áp dụng các tiêu chuẩn xây dựng và hoàn thiện cao đến như vậy, nhiều hạng mục vật liệu hoàn thiện được nhập khẩu hoàn toàn từ nước ngoài theo chuẩn châu Âu để đảm bảo định hướng kiến trúc tân cổ điển, trường tồn với thời gian".

Tổ trưởng tổ ngữ văn Trường THCS Minh Đức nói thêm, chủ đề "Sống đẹp" luôn là thông điệp cần thiết cho mọi thế hệ dù già hay trẻ. Thế nhưng, có những con người, việc làm cụ thể đôi khi còn xa lạ với lứa tuổi học sinh. Việc kiểm tra đánh giá phần đọc hiểu bằng văn bản cụ thể về vấn đề này là một cơ hội giúp học sinh tư duy, phản biện và đưa ra nhận thức đúng.

Nhưng cũng có khi vẽ xong mà khách không hài lòng, đó là điều hiển nhiên. Mỗi người một ý, bản thân người họa sĩ vẽ ký họa đường phố không thể làm khách hài lòng tuyệt đối. Thay vào đó, chị Bích Ngọc hay những "tay múa chì" khác cố gắng làm tốt nhất có thể. Không phải vì giá tiền có vài trăm nghìn mà vẽ nguệch ngoạc vài nét cho xong chuyện, đó là một sự bất kính với tổ nghề.

Trên mạng xã hội, đoạn video ghi lại vụ việc sau khi được đăng tải trên các diễn đàn, hội nhóm đã nhanh chóng lan truyền, thu hút sự chú ý từ đông đảo cư dân mạng. Đa phần người xem đều tỏ ra phẫn nộ và bất bình trước hành vi lái xe quá vượt ẩu, cùng thái độ thiếu trách nhiệm của tài xế ô tô nói trên.

Ủng hộ chủ trương kiểm soát khí thải xe máy càng sớm càng tốt, song TS Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới không khí sạch VN - nguyên Phó tổng cục trưởng Tổng cục Môi trường, lưu ý cần tổ chức sao cho thuận lợi, nhanh, phù hợp với khả năng chi trả của từng địa phương. Đơn cử, nên xây dựng lộ trình thực hiện trước ở các TP lớn, bắt buộc phải có khung pháp lý, chế tài đảm bảo xe không đủ tiêu chuẩn thì không được lưu thông. Ở những vùng sâu vùng xa, có thể làm chậm hơn nhưng phương tiện đó khi di chuyển vào thành phố thì cần phải có dán tem kiểm định.