guemo ejos

Mời độc giả đón xem và đặt câu hỏi TẠI ĐÂY, hoặc gọi hotline 0287 102 6789 - 093 180 6858 (TP. HCM) - 024 3872 3872 - 0247 106 6858 (HN) để được tư vấn.

Tiêm kích Dassault Mirage III đã phục vụ hơn 40 năm trong Không quân Argentina

Các vụ cháy ô tô điện vận chuyển bằng tàu biển xảy ra gần đây không chỉ đặt ra câu hỏi với các đơn vị vận chuyển của ngành hàng hải mà còn với cả các công ty bảo hiểm cũng như các cơ quan cứu hộ, cứu nạn… Bởi thực tế, ô tô điện vận chuyển bằng tàu biển khi xảy ra rủi ro cháy nổ thường gây thiệt hại lớn và mất nhiều thời gian để có thể dập tắt ngọn lửa.

Từng là đồng minh chống phát xít trong Thế chiến 2, Liên Xô và phương Tây đã sớm dựng "Bức màn sắt", biểu tượng ẩn dụ về sự chia cắt chính trị giữa hai cực. Liên Xô cũng đã cấm kinh doanh với các công ty phương Tây.

5 ngư dân bị nạn cho biết cùng làm việc trên tàu cá CM 01332 TS do ông Trần Út Tâm (quê Cà Mau) làm chủ. Khoảng 9 giờ ngày 16.7, tàu cá này cùng 5 ngư dân đang đánh bắt hải sản cách Côn Đảo khoảng 40 hải lý về hướng tây nam thì gặp sóng to gió lớn làm chìm tàu cá. 5 ngư dân trên tàu đã nhanh chóng ôm can nhựa và phao tròn nhảy xuống biển, trôi dạt như nói trên.

TS Nguyễn Minh Thảo nhận xét, thông thường, DN và người dân luôn luôn ngại, sợ thuế bởi họ có công cụ là các quy định pháp luật để áp dụng. Nếu DN kinh doanh tốt, không ai dại gì để đi nợ thuế kéo dài để bị bêu tên, lãnh đạo bị hoãn xuất cảnh. Thế nên, liên quan thuế, áp dụng kiểu gì thì DN luôn ở phía dễ bị thiệt thòi. Nay tăng quyền cho các đơn vị thuế với mục đích để tăng thu thuế nợ tồn đọng, là chưa thỏa đáng lắm.