Hoiana tuyển dụng

Cách nay đúng 1 năm, nhóm phát triển Pi Network đã công bố dự án đi vào giai đoạn Mainnet (viết tắt của Main Network - mạng lưới chính thức), thuật ngữ dùng đề cập một phiên bản blockchain hoàn thiện, được giới thiệu chính thức đến cộng đồng người dùng. Tuy nhiên đến nay mọi thứ người dùng nhận được chỉ là thêm phần chuyển đổi sang ví Mainnet với số dư bằng 0. Vào tháng 7.2022, một số ít người dùng Pi mới được trải nghiệm những tính năng đầu tiên của dự án này.

Ông Nguyễn Văn Khoa - Tổng giám đốc Tập đoàn FPT chia sẻ: "Việc ra mắt Trung tâm điều hành đô thị thông minh là thành quả quan trọng tiếp theo của quá trình hợp tác lâu dài, bền bỉ giữa Tập đoàn FPT và quận 7, cho thấy tầm nhìn về tư duy và phương thức điều hành số của lãnh đạo quận. Tôi tin rằng, trung tâm sẽ là nền tảng đắc lực đưa quận 7 từng bước đạt được các mục tiêu, nhiệm vụ của cải cách hành chính, góp phần hoàn thành chỉ tiêu phát triển kinh tế xã hội tại quận, phục vụ cho công tác điều hành, lãnh đạo của quận trong thực hiện nhiệm vụ chính trị xã hội trong năm 2023 và những năm tiếp theo".

Câu lạc bộ thể thao điện tử Team Vitality (Pháp) đã mua lại đội nữ Bigetron Era của Indonesia. Đây là đội chuyên nghiệp thi đấu game MOBA di động Mobile Legends: Bang Bang vừa đủ điều kiện thi đấu tại Esports World Cup (EWC) diễn ra Ả Rập Xê Út trong năm nay 2024. Đây cũng là lần thứ hai Team Vitality mua lại một đội nữ, sau lần mua Rising Bees ở môn Liên Minh Huyền Thoại.

So sánh với VN có thể thấy quy định về chu kỳ kiểm định ô tô con mới sản xuất đến hết năm thứ 7, đã tương đồng với các nước phát triển như EU, Nhật Bản, Hàn Quốc và Mỹ… Tuy nhiên, quy định chu kỳ kiểm định 12 tháng/lần với xe sản xuất từ sau 7 - 20 năm và 6 tháng/lần với xe sản xuất sau 20 năm, còn quá dày đặc. Tính ra, một chiếc xe con đến 9 chỗ ngồi, không kinh doanh vận tải, lưu hành tại VN, sẽ phải thực hiện kiểm định tới 14 lần/20 năm, cao hơn so với 9 lần/20 năm ở các nước EU, Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ. Nếu chiếc xe này lưu hành 30 năm, sẽ phải kiểm định tới 34 lần, trong khi ở các nước EU, Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ chỉ 14 lần.

Dự thảo văn kiện trình đại hội đã đề cập nhiều giải pháp toàn diện. Tuy nhiên, trong từng nhóm nội dung của phong trào, cần lựa chọn một số giải pháp mang tính đột phá, đặc thù, phù hợp với điều kiện thực tế của địa phương, đơn vị.

Văn phòng Chính phủ vừa phát đi thông báo về vấn đề triển khai hệ thống thu phí không dừng. Theo đó, bắt đầu từ ngày 1.8.2022 tất cả các tuyến cao tốc trên cả nước dừng hình thức thu phí thủ công, chuyển sang sử dụng đồng loạt hệ thống thu phí tự động. Do đó, các phương tiện không dán thẻ thu phí tự động sẽ không thể lưu thông trên các tuyến cao tốc từ ngày 1.8.2022.