tỉ số trận mu

Khổ thay những bấp bênh ập tới, khi nước biển tràn vào,dòng sông khô trơ đáy, nông dân khốn đốn lẻ loi đi tìm đất sống, bơ vơ kiệt sức một mình trên cánh đồng bao la, bởi mất giá, mất mùa đã vắt kiệt họ. Thương lắm con người nơi đây, ôi những cuộc đời trái ngang,bao lâu rồi ai biết đời nông dân dầu dãi nắng sương, cây lúa thương ai đòng đòng ngậm sữa, hột chắc rồi,giá lúa cũng chẳng đủ trả nợ phân. Mồ hôi vẫn không ngừng chảy, dính vào da thịt, những hình ảnh đó vẫn còn đọng lại trong họ hôm nay: bàn chân to, nước da đen đúa, tóc cứng, vai bè, tay chân thô đầy sẹo… còn sức là còn tất cả, thương một kiếp lầm than, một đời vất vả không ngại mưa nắng.

Sau những vụ tai nạn, chúng ta hay có thói quen đổ lỗi cho hạ tầng giao thông, cho những tồn tại khách quan; nhưng lại không muốn nhìn nhận rằng lỗi chính nhất vẫn đến từ sự chủ quan, kém ý thức và kiến thức của người tham gia giao thông.

Tết là sự làm lại mới, ước vọng mới, là đoàn viên, là đủ đầy… Về cơ bản, những giá trị này vẫn còn. Nghi lễ trong ngày tết chưa có nhiều biến đổi, có điều được thể hiện ngày càng đa dạng với cách thức khác nhau. Bởi lẽ, khi cuộc sống xã hội có những bước chuyển mình mạnh mẽ, những nét văn hóa trong ngày tết cũng không đứng ngoài guồng quay đó.

Còn giáo viên Trần Tuấn Anh, Trường THPT Thủ Đức (TP.Thủ Đức), nhận định điểm chuẩn lớp 10 các trường tốp đầu sẽ giảm so với năm trước, mức độ cụ thể sẽ tùy thuộc vào số chỉ tiêu của từng trường. Với những trường chỉ tiêu bằng hoặc thấp hơn năm ngoái thì có thể điểm chuẩn giảm nhưng không biến động mạnh; còn với những trường tăng chỉ tiêu thì mức điểm sẽ hạ nhiệt.

Trong khi Hyundai Grand i10 được TC Motor lắp ráp trong nước thì Toyota Wigo lại được hãng xe Nhật Bản phân phối theo diện xe nhập khẩu từ Indonesia. Sự khác biệt này hứa hẹn sẽ mang đến không ít lợi thế cho Hyundai Grand i10, khi mới đây đề xuất phương án giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô lắp ráp, sản xuất trong nước vừa được Chính phủ chấp thuận. Hyundai Grand i10 cũng có sự đa dạng hơn khi biến thể hatchback có tới 4 phiên bản, trong khi Toyota Raize chỉ 2 phiên bản.

Trong khi Trung Quốc vẫn duy trì lập trường "cấm cửa" tiền số, Hồng Kông đang nổi lên như một khu vực pháp lý thân thiện với tiền số, với mục tiêu trở thành trung tâm toàn cầu về tài sản số.