2025 01 14 B52CLUB

Sau khi hoàn thành việc tháo dỡ và di dời, Công ty TNHH SOVICO Khánh Hòa bàn giao mặt bằng cho UBND TP.Nha Trang quản lý sử dụng. Một số công trình tại resort sẽ được giữ lại để phục vụ vào các hoạt động văn hóa, xã hội cho cộng đồng

Xiaomi MIX Fold 4 áp dụng thiết kế "kiến trúc hoàn toàn bằng carbon". Bản lề nổi, tấm nền màn hình và ngăn chứa pin ở tấm giữa đều được đúc chính xác từ vật liệu sợi carbon T800H giúp giảm trọng lượng. Điện thoại hỗ trợ khả năng chống nước với chứng nhận IPX8.

Đáng chú ý, dù hướng đến nhóm SUV đô thị cỡ B, nhưng thực tế Jaecoo 7 lại có kiểu dáng bề thế, cùng kích thước xe vượt trội các đối thủ tại Việt Nam. Cụ thể, mẫu xe Trung Quốc có số đo dài, rộng, cao lần lượt 4.500 x 1.863 x 1.680 (mm), cùng chiều dài trục cơ sở 2.670 mm. Thông số này vượt trội nếu so với xe SUV nhóm B như Kia Sonet hay Toyota Raize, đồng thời cũng nhỉnh hơn so với mẫu SUV B+ như Toyota Corolla Cross.

Mục tiêu chuyển đổi sang hãng xe thuần điện của Porsche đang vướng nhiều tranh cãi, đặc biệt là đối với những "tín đồ" của hãng xe này, vốn yêu thích cảm giác lái từ những cỗ máy xăng công suất cao và hộp số PDK danh tiếng.

Các đối tượng khách này vẫn ưu tiên chọn phương tiện máy bay cho các hành trình di chuyển chính trong tour. Vì thế, tỷ lệ giữa lượng khách du lịch bằng ô tô và máy bay không có sự chênh lệch quá lớn so với năm 2023. "Có thể do nhu cầu khách đa dạng hơn cả về điểm đến và phương tiện di chuyển, không còn chỉ dồn vào một vài thủ phủ du lịch hoặc tất cả chọn đi máy bay nên có cảm tưởng mùa du lịch hè hạ nhiệt. Song, thực tế nhu cầu đi du lịch hè của mọi người vẫn rất lớn", bà Trần Thị Bảo Thu nhìn nhận.

Nội dung cũng như hình ảnh được ông Wisnu Tanuwidjaja phản ánh sau đó đã chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội cũng như trong hội nhóm BYD Indonesia. Phía đại lý sau đó đã liên hệ với ông Wisnu Tanuwidjaja để tìm hướng khắc phục, tuy nhiên cách xử lý của đại lý BYD càng khiến vị khách hàng này bức xúc. Ông Wisnu Tanuwidjaja cho biết: "Đại lý muốn chịu trách nhiệm đưa chiếc xe này đến một tiệm chăm sóc xe hơi để xử lý. Tuy nhiên, khi tôi hỏi nên mang nó đến tiệm xe nào và chi phí bao nhiêu, anh ấy trả lời là 500.000 rupiah (gần 800.000 đồng). Thực ra, vấn đề không chỉ nằm ở số tiền 500.000 rupiah. Tôi đã quay trở lại làm việc với đại lý ít nhất hai lần và rất bức xúc".