2025 04 13 go88vn

Khi chúng tôi hỏi về mong ước của mình, anh Huy thở dài buồn bã: “Lúc trước mình ước mơ nhiều cái lắm, nào công việc ổn định, xây nhà cho con ở. Nhưng bây giờ mình chỉ cần con khỏe mạnh, chiến thắng được bệnh tật là đủ. Con là tất. Mình đánh đổi gì cũng được, chỉ cần đừng mất con".

Thị trường ô tô điện đang phát triển nhanh hơn dự đoán

Tương tự, ông Phạm Quang Anh, Giám đốc Công ty may mặc Dony, cho hay nhiều lô hàng xuất đi châu Âu phút cuối lại bị hoãn vì không có tàu. Các công ty dịch vụ logistics lại báo giá cước tăng liên tục trong khi giá đơn hàng đã hợp đồng từ trước. Ông cho biết: "Trong tháng này, một lô hàng đi tuyến Ấn Độ có thể bị lỗ vì cước tăng đột ngột, trong khi khách hàng cần hàng để bán trong mùa hè". Thậm chí, ngay chiều hôm qua (7.6), khi đang trao đổi với Thanh Niên, một số DN cho biết vừa nhận mail thông báo từ các hãng tàu tiếp tục tăng phí mùa cao điểm. Đại diện Công ty Global SeaAir thông tin phí mùa cao điểm mọi năm cao nhất khoảng 300 USD/container, nay hãng tàu báo tăng lên 1.000 USD/container. "Tăng kiểu này là xanh mặt luôn!", vị này nói.

Giai đoạn đầu, ông Tuy đã dạy nghề cho khoảng 100 em, một số em đến nay vẫn gắn bó với ông, một số em tay nghề khá hơn đã đi làm chỗ khác. Ông Tuy nói, để có thể giao tiếp với các em bị câm điếc ông đã đi học một lớp về ngôn ngữ ký hiệu. Đối với các cháu giảm thiểu trí nhớ, ông Tuy phải luôn dặn dò các cháu hằng ngày vì nhiều khi các cháu đang làm lại bỏ đi sang chỗ khác hoặc sai làm việc này lại làm việc kia. Hiện, nay xưởng của ông Tuy có 33 nhân công lao động là người khuyết tật và có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn.

Bóng đá ngày đầu năm

Ảnh giới thiệu một số loại trà phô mai Nhật Bản