đua ngựa thế giới

Ngày 28.3.2024, UBND tỉnh Bình Định đã phê duyệt quy hoạch tỷ lệ 1/500 dự án này, nhưng chủ đầu tư vẫn không tạm ứng chi trả đền bù giải phóng mặt bằng cho người dân. Do đó, Ban Quản lý Khu kinh tế Bình Định đã đề xuất UBND tỉnh cho chủ trương chấm dứt hoạt động dự án này. Đến giữa tháng 6.2024, UBND tỉnh Bình Định có quyết định chấm dứt hoạt động dự án, tiếp tục tìm kiếm NĐT mới.

Ban đầu, Apple dự định ra mắt iPad gập trước để thăm dò thị trường. Tuy nhiên, do những thách thức trong thị trường smartphone Trung Quốc, nơi điện thoại gập đang ngày càng phổ biến, Apple đã quyết định thay đổi chiến lược và có thể sẽ ra mắt iPhone màn hình gập trước.

Mặc dù vậy, sau đó HLV Pep Guardiola nói thêm: “Tôi có nhiều mối quan tâm khác trong đầu, đó là suy nghĩ về những sự thay đổi và điều gì sẽ xảy ra cho CLB này ở mùa tới”.

Trong Gia Định thành thông chí - một sử liệu quan trọng về Nam bộ thời nhà Nguyễn của Trịnh Hoài Đức viết vào đầu thế kỷ 19, núi Bà Đen được mô tả như sau: “Giữa đất đồng bằng nổi lên ngọn núi Bà Đinh (Bà Đen), ngày đẹp trời, từ Sài Gòn có thể thấy ngọn núi này mờ mờ hiện ra trong mây mù. Tương truyền đây là ngọn núi thiêng, có chuông vàng ẩn hiện trong hồ, đêm trăng, có thuyền rồng bơi lượn múa hát du dương…”. Theo đó, núi Bà Đen được coi là ngọn núi thiêng, ngọn núi chính trấn thành Gia Định (tức Sài Gòn), giống như núi Tản Viên ở Thăng Long hay núi Ngự Bình ở cố đô Huế.

Đò ngang ở quê thường là những chiếc ghe nhỏ, đôi khi là xuồng ba lá chòng chành, lắc lư. Người lái đò dùng chèo chiếc (miệt Bến Tre, Tiền Giang), chèo đôi (miệt Cần Thơ, Hậu Giang ), hoặc có thể dùng dầm để bơi đối với đò ngang nhỏ, chở ít người. Đó là ở những khúc sông nhỏ chừng một hai, trăm mét hay dăm ba chục mét trở lại. Ở những khúc sông lớn của sông Tiền, sông Hậu và những nhánh sông khác trong hệ thống sông Mê Kông, đò ngang đã được con người phát triển nâng cao, thay đổi hình thức, hình thành những chuyến phà hiện đại có trọng tải hàng trăm tấn. Những chuyến đò ngang khổng lồ ấy ngày đêm cần mẫn, đưa biết bao nhiêu con người, hàng hóa, phương tiện qua sông. Đã có biết bao cuộc đời sang, hèn, sướng, khổ… từng có một lần nào đó, vội vã chen chúc, bước nhanh chân cho kịp chuyến đò ngang! Có lẽ trong chúng ta, có rất nhiều người đã từng qua những chuyến đò như thế! …

Trò chuyện với bà Mai, tôi thật sự thương cho một mảnh đời cơ cực. Một đời dài như thế, với đôi quang gánh đè nặng trên vai, chưa một ngày bà dám nghĩ đến chuyện nghỉ ngơi. Tôi hỏi bà có điều gì khiến bà cảm thấy hạnh phúc, bà nhoẻn miệng cười móm mém rồi lắc đầu, bà nói mình chẳng dám mong hạnh phúc, chỉ mong sống thêm ít lâu để lo cho con.